Comment définir un écart de point de moteur hors-bord

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Choses que vous devez

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Réglage de l`écart de point sur un moteur hors-bord équipé d`un système d`allumage point de magnéto-disjoncteur est un de ces petits projets qui nécessite une approche règles de l`art. Bien que ce type de système d`allumage se trouve sur les moteurs qui ont été construits dans les années précédant l`introduction de la synchronisation temporelle et le moteur à commande électronique, plusieurs moteurs de faible puissance utilisent encore. Réglage de l`écart de points à celui qui est spécifié dans le guide de l`opérateur pour le moteur peut nécessiter plusieurs tentatives.

Choses que vous devez

Standard tournevis plat
Calibre du fil

Jauge d`épaisseur

Tourner le volant jusqu`à ce que les points sont sur le point de la came haute. Serrer la vis de retenue, à l`aide d`un tournevis standard à fente, avant que le réglage est effectué. Si la vis de retenue est serré après l`ajustement du point a été fait, l`ajustement va changer.
Insérez la jauge de fil entre les points tout en tournant l`excentrique, situé sur la plaque d`armature, pour obtenir le réglage correct.
Tourner le vilebrequin d`un tour complet en tournant le volant. Vérifiez à nouveau l`écart. Après le vilebrequin a été tourné et les points sont sur le point de la came haute, vérifiez la vis de retenue pour vous assurer qu`il est resté serré.