Les points d`allumage dans une fonction de moteur hors-bord Johnson comme tous les autres points d`ignition, en ce qu`ils transfèrent une étincelle magnéto à travers deux contacts ponctuels. Les contacts ponctuels ouverture et de fermeture en fonction de la rotation de l`arbre à cames, qui ouvre et ferme les vannes. Les points envoient la tension sur le fil de bougie d`allumage et sur la bougie d`allumage. points d`allumage peuvent souffrir de l`usure, de la suie de carbone et des brûlures. Lorsque les contacts ponctuels portent ou accumulent l`accumulation de carbone, le temps d`attente (calage de l`allumage) des changements, ce qui entraîne un moteur mal en cours d`exécution.
Choses que vous devez
- Le manuel du propriétaire du moteur
- clé à sangle Flywheel
- Adjoint (facultatif)
- Harmonic équilibreur puller
- Tournevis
- De nouveaux points (en option)
- Jauge d`épaisseur
- graisse marine
Placez le moteur, si trailered, dans un endroit accessible. Retirez la clé de contact, si équipé, et d`activer l`interrupteur principal d`allumage de coupure. Coupez le niveau du moteur, si vous avez garniture électrique. Placez le moteur dans la position la plus basse en retirant la goupille moteur d`inclinaison et réglage du moteur pour la position basse. Remplacer l`axe d`inclinaison. Unclasp le moteur top snaps de capot et tirez le cas off. Utilisez une douille pour enlever le cas, si elle utilise des boulons pour les fixations.
Placer une sangle de volant sur le pourtour du volant d`inertie et la maintenir tendue. Utilisez une douille et à long manche à cliquet pour desserrer et retirer l`écrou du volant. Avoir un assistant pour vous aider avec cette opération si vous avez besoin de plus de levier. Placez les trois crochets de maintien d`un équilibreur Extracteur harmonique sous la lèvre inférieure du volant. Visser la vis de la poulie vissée sur la dépression dans l`extrémité du vilebrequin. Tournez le boulon de la poulie dans le sens horaire avec une douille et une clé, brisant le volant lâche de l`arbre.
Tirez le volant hors tension. Utilisez un tournevis pour enlever les vis allumage des points de cas. Régler le cas de côté. Examiner les points d`ignition, ce qui pourrait être un ensemble unique ou un double jeu. Chaque unité point a un bras de levier, frottant bloc, les contacts et les deux vis chacun. Si le remplacement des points, caler le petit ressort de retenue ouvert qui tient le fil du condenseur aux points - deux fils pour deux condenseurs. Tirer les fils libres.
Utilisez un tournevis à tête plate pour desserrer et retirer les deux vis pour un ensemble de points. Retirer les deux autres vis de l`autre ensemble de points. Tirez sur les deux ensembles de points et jetez-les. Placez les nouveaux points dans leurs rainures de montage. Visser les quatre vis de fixation à la main, puis les serrer avec un tournevis, juste assez pour qu`ils ajustement serré.
Placez un tournevis à tête plate dans la fente de réglage qui ouvre et ferme les points. Ajustez les points afin que le petit bloc de frottement ambrée sur les points bras en contact avec l`arbre lobé. Tourner l`arbre du volant jusqu`à ce que le bloc de frottement monte et se trouve sur la partie la plus haute de l`arbre, qui sera le lobe. Placez une jauge d`épaisseur, fixé à .20 pouces, entre les deux contacts ponctuels et régler la fermeture des contacts sur la jauge d`épaisseur. Reportez-vous à votre manuel du moteur pour l`écart de pouce précis.
Tirez la jauge d`épaisseur de haut en bas, vous assurant d`avoir une légère traînée sur la jauge. Serrer les deux vis. Effectuez la procédure de réglage identique sur l`autre ensemble de points. Placer les deux fils du condenseur arrière sous leurs clips à ressort sur les deux ensembles de points. Appliquez une noisette de doigt de graisse marine sur les deux arbres. Replacer le couvercle de points et visser avec un tournevis.
graisse Dab sur le vilebrequin et les discussions. Placez le volant sur l`arbre et le pousser vers le bas. Mettre l`écrou de retour sur l`arbre et tourner dans le sens horaire à la main. Enroulez la sangle du volant autour du volant. Serrer l`écrou du volant avec un cliquet long manche et la douille. Placez le boîtier de capot moteur arrière sur la partie supérieure du moteur et serrer les boutons-pression hold-down. Remplacer et serrer les boulons de cas de capot avec une douille, si vous avez supprimé ces types de fixations.
