Comment mettre en place un différentiel

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    Remplacement d`un support de différentiel, roulements évolution ou un anneau et le pignon peut être un processus difficile. Réglage à juste pour une longue durée de vie et un fonctionnement silencieux est la partie la plus difficile de la réparation.

    Choses que vous devez

    • Inch clé dynamométrique livre
    • clé dynamométrique livre Foot
    • Cadran indicateur dans un support flexible ou magnétique
    • Spécifications pour votre application

    Instructions

    1. Déterminer le problème et remplacer les pièces endommagées ou usées. Si anneau et / ou pignons sont usés, ils devront être remplacés comme un ensemble assorti.

    2. Mesurer le jeu d`engrenage latéral et régler avec certains cales.
      Assembler sans cales, déterminer le montant total de la clairance et diviser par deux, ce sera votre épaisseur de la cale.

      Utilisez correspondant jauges d`épaisseur pour déterminer la clairance

    3. profondeur pignon devra être déterminé suivant, ceci est l`écart entre la différence du pignon usiné et la différence du boîtier lorsque l`appareil est installé. Vous devrez ajouter ou retirer des cales dans votre essieu en fonction du type et ce que votre mesure est.

    4. Gm et Chrysler Pinion réglage de la profondeur.




    5. Ford Pinion réglage de la profondeur.

    6. Une fois la profondeur du pignon est réalisé installer un nouveau joint, Loctite écrou de pignon, et en utilisant un nouveau béguin collier portant ensemble pignon précharge 15 pouces-livres rotatifs couple utilisé roulement, et 25 livres-pouces avec de nouveaux paliers.
      Vous vérifiez le couple de rotation en installant la clé dynamométrique pouces livre et en tournant et en lisant la clé. Vous une clé dynamométrique de type poutre ou le type de cadran pour cela.

    7. Ensuite, installez le support de différentiel, c`est la partie que la couronne est boulonné. Si elle a les écrous réglables sur les paliers latéraux, alors c`est le système facile à mettre en place, mais vous aurez besoin de clés spéciales pour passer par le carter d`essieu pour effectuer les ajustements. Ils ressemblent à une longue barre avec des écrous sur les extrémités.

    8. Si votre différentiel est le type de shim vous devez utiliser un cas écarteur pour enlever de la pression des paliers latéraux pour retirer et installer l`ensemble de support central. Utilisez un comparateur lors de l`épandage du boîtier et ne plus se propage pas ou le boîtier sera endommagé.

    9. Déterminer côté précharge du roulement de pignon, puis ajuster jeu en ajoutant ou en retirant des cales d`un côté à l`autre ou en ajustant support de palier central écrous d`un côté à l`autre jusqu`à ce que le jeu désiré.

    10. Une fois le jeu et le palier du support précharge est réglé, alors vous aurez envie de faire une vérification de modèle pour voir où le contact de la dent est, souhaitée est au milieu et plus bas sur la dent. Peindre une solution de contact ou bleu Prussion sur la face des dents, appliquer une résistance sur la couronne et tourner le pignon jusqu`à ce que vous avez terminé un tour complet de la couronne dans les deux sens (lecteur et côte)

    11. Comparez vos lectures à un graphique et voir si re-réglage est nécessaire.

      tableau de contact des dents

    12. Installez votre arbres d`essieu, couvercle et remplir avec le lubrifiant correct de l`orifice du bouchon de remplissage (juste où il commence à revenir sur) Assurez-vous que votre essieu évent est ouvert, généralement situé sur le dessus du boîtier. Essai routier et de vérifier votre réparation.

    13. Un nouvel anneau et le pignon installé avec de nouveaux roulements seront d`abord générer plus élevée que les températures de fonctionnement normales. Il est conseillé d`utiliser celui des la pause suivante dans les procédures correspond à votre application.

    1. Avec véhicule toujours sur les chandelles et l`arrière-end rempli de bonne quantité de lubrifiant, de fonctionner en avant et en arrière d`environ 2 à 3 minutes.
    2. Entraînement véhicule à environ 10 miles à des vitesses normales de fonctionnement. Accélérer et décélérer plusieurs fois de façon conservatrice, puis laisser refroidir.
    3. Ne pas faire le remorquage lourd pour 300 miles.

    Conseils & Avertissements

    • Prenez votre véhicule à un technicien qualifié si vous ne comprenez pas ce que vous faites.
    • Toujours utiliser des chandelles lorsque vous travaillez sous les véhicules
    • Travailler sur une surface plane et dure

    Ressources

    Des voitures / Réparation automobile / La mécanique automobile

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