Comment utiliser un équilibreur extracteur harmonique

Relâcher la tension sur les courroies qui entourent la poulie inférieure du moteur. Le nombre des bandes varie, selon le nombre des accessoires les pouvoirs du moteur. Desserrez les boulons qui fixent chaque accessoire au moteur et poussent les accessoires vers le moteur pour réduire le jeu.

Enlever la courroie de chaque accessoire de la poulie inférieure du moteur. La poulie inférieure a une rainure pour chaque courroie accessoire. Retirez complètement les courroies de la poulie inférieure en tirant chacun d`eux loin de lui.

Retirez les boulons de fixation qui fixent la poulie inférieure à l`équilibreur harmonique. Le nombre de vis peut varier en fonction du type de véhicule, mais habituellement la poulie est attachée par trois boulons. Lorsque vous avez fini de supprimer les boulons, enlever la poulie.

Retirez le boulon de fixation de l`équilibreur harmonique. Le dispositif d`équilibrage est fixé au vilebrequin avec un boulon de retenue et la rondelle. Ne pas retirer ou desserrer la rondelle après que vous avez utilisé une clé pour enlever le boulon de retenue.

Fixer l`extracteur à l`équilibreur harmonique. La pièce principale de l`extracteur de métal est souvent appelé le pied d`un canard et ressemble à une capitale "je" et "Y" superposées l`une à l`autre. Un côté du pied de canard est plat et l`autre est courbe. Le côté plat doit faire face le moteur lorsque vous alignez. Le gros boulon fileté de l`extracteur doit être vissé dans le centre du pied du canard.

Repérez les boulons de taille correcte du kit de traction qui adaptera les trous filetés à l`avant de l`équilibreur. Insérez ces trous dans les fentes du pied du canard et visser chacun dans les trous filetés de l`équilibreur. Assurez-vous qu`ils sont chacun vissés sur la même distance, de sorte que vous tirez tout droit.

Tourner le gros boulon central de l`extracteur dans le sens horaire très lentement avec une clé jusqu`à ce que le compensateur harmonique a été complètement retiré du vilebrequin.