Comment remplacer un moyeu de roue denali 2003

Retirez le couple initial des écrous de roue, sur la roue avant du Denali que vous allez travailler. Soulever l`avant du Denali en utilisant une prise de parole de 2 tonnes ou une prise avec une plus grande capacité. Placer un cric sous le sous-châssis, sur le côté du Yukon votre remplacent le moyeu sur. Retirer les écrous de roue complets du Yukon, puis retirer la roue.

Retirer l`étrier de fixation des boulons de support directement derrière le disque de frein. Utilisez un cliquet d`entraînement 3/8-inch et douille pour enlever les vis de fixation support d`étrier. Tourner les vis dans le sens antihoraire jusqu`à ce que les boulons sont retirés de l`arrière du porte-fusée de direction. Retirer l`étrier et le support de l`ensemble de frein à la main. Accrochez l`étrier et le support sur le ressort de brancard avant, à l`aide d`un cintre en fil. Retirer le rotor de frein à la main.

Desserrer l`écrou de la broche ou l`écrou d`axe, au moyen d`un cliquet d`entraînement 1/2-inch et une douille d`écrou de broche 36 millimètres. Tourner l`écrou dans le sens antihoraire jusqu`à ce que la face de l`écrou est aligné avec l`extrémité extérieure de l`essieu. Marteler l`extrémité extérieure de l`essieu au moyen d`un grand maillet en caoutchouc. Ne pas frapper tout essieu avec un marteau en métal, ou vous risquez d`endommager l`essieu. Continuer marteler avec le maillet en caoutchouc vers l`intérieur, jusqu`à ce que l`essieu se libère du roulement de roue.

Insérez une petite barre de levier entre l`arrière de la fusée de direction et l`arbre inférieur de la jambe. Tourner l`ensemble de fusée de sorte que la face tournée vers l`arrière du Denali est tourné vers l`extérieur de la roue. Insérez un cliquet 3/8-inch et douille avec une extension de 6 pouces sur une du moyeu portant des boulons de montage à l`arrière de la fusée de direction. Il y a trois boulons de montage qui maintiennent le roulement de roue sur la fusée. Retirez le boulon le plus proche de vous sur le fond à l`extérieur, puis le boulon au sommet de la fusée.

Utilisez la barre de levier pour tourner la fusée dans le sens opposé de sorte que vous pouvez accéder à l`autre côté de la plaque de roulement de roue. Retirer le palier troisième vis de roue à l`aide d`un cliquet d`entraînement 3/8-inch et douille, avec une extension de 6 pouces. Débrancher le connecteur électrique entre le palier de moyeu et le châssis. Ceci est le câblage du capteur de vitesse de roue et capteur ABS. Tirer les deux connecteurs électriques d`intervalle, pour libérer le câblage qui conduit à l`arrière du moyeu. Enlever l`écrou de broche complètement de l`extrémité de l`axe.

Retirer l`ensemble de moyeu à la main, en utilisant un grand maillet en caoutchouc pour enfoncer l`ancien moyeu de si nécessaire. Il peut y avoir une accumulation de corrosion mineure qui adhère au moyeu au porte-fusée de direction. Les vibrations de marteler avec un maillet en caoutchouc va tirer le moyeu de roue portant gratuitement. Retirez le moyeu complètement du Denali. Sable le moyeu zone de montage sur le porte-fusée pour enlever toute trace de corrosion de l`avant de la fusée, et pour vous donner une surface de montage frais.

Appliquer une généreuse portion de graisse de la surface de montage avant sur la fusée de direction. Appliquer de la graisse à l`intérieur du moyeu portant le trou de montage sur le porte-fusée. Tenez le nouveau moyeu portant jusqu`à le trou de montage de fusée de direction d`une seule main. Tirer le fil de connexion à travers le trou de montage, puis poussez le moyeu portant en place. L`essieu doit passer par l`arrière du roulement de roue, et le palier appuie directement contre la face de la fusée de direction. Démarrez le moyeu portant les boulons de montage à la main.

Serrer la roue portant des boulons de montage avec un cliquet d`entraînement 3/8-inch et douille, avec une extension de 6 pouces seulement jusqu`à ce qu`ils soient bien serrés. Retirez la rallonge et la douille de la clé à cliquet et les installer sur une clé dynamométrique d`entraînement 3/8-inch. Serrer la roue portant des boulons de montage complètement à 133 pieds-livres de couple. Installez l`écrou de broche sur l`extrémité de l`axe, et serrer l`écrou à 106 pieds-livres de couple à l`aide d`une clé et la prise de couple d`entraînement 3/8-inch. Branchez les connecteurs de câblage électrique ainsi que tout simplement en les poussant ensemble avec vous les mains.

Graisser soigneusement la face avant de la nouvelle plate-forme. Installez le rotor de frein sur la nouvelle plate-forme, et installer un écrou de roue à la main pour maintenir le rotor en place. Installez l`étrier de frein et le support sur le rotor de frein. Installer et serrer les boulons de fixation support d`étrier de frein, en utilisant une clé et la prise de couple d`entraînement 3/8-inch. Serrer les boulons du support d`étrier à 90 pieds-livres de couple avec la clé dynamométrique et socket.

Installez la roue avant sur le Denali, et serrer les écrous de roue jusqu`à ce qu`ils soient bien serrés, en utilisant un fer de pneus. Soulever l`extrémité avant du Yukon avec la prise de 2 tonnes, et retirer la béquille de sous le camion. Abaisser le Denali au sol. Immédiatement serrer les écrous de roue à 95 pieds-livres de couple avec une clé dynamométrique 1/2-inch et une prise d`écrou de roue 19 millimètres.

Entrez dans le Denali et pomper la pédale de frein 5 à 10 fois. Cela garantira que vous rétablissez la tension sur les freins avant, après le retrait et l`installation de l`ensemble de frein ensemble.