Comment changer les plaquettes de frein sur un blazer 2000
Les plaquettes de frein sur la Chevrolet Blazer 2000 sont les principaux composants qui arrêtent le camion. Le…
La Chevrolet S-10 Blazer a été introduit en 1983. Le "S-10" plaque signalétique a été retiré de la Blazer 1996, la taille complète Blazer est devenu le Chevrolet Tahoe cette année de modèle. Le Chevrolet Blazer 2000 a été équipé d`un 4,3 litres V-6, capable de produire jusqu`à 190 chevaux et 250 livres-pied de couple. Le Blazer 2000 a été disponible en 2 roues et 4 roues motrices Options. La version 4 roues motrices a été équipé d`entraînement avant CV-arbres ou les arbres de roue de moignon. Retrait d`un CV-arbre devrait prendre environ 1 à 1 1/2 heures pour terminer, même si vous ne l`avez jamais fait cela auparavant.
Retirez le couple de serrage de la roue de la face avant du véhicule que vous allez travailler sur. Desserrer les écrous de roue pour enlever le couple initial avec un fer du pneu. Soulever le devant de la Blazer en utilisant une prise de 2 tonnes ou une prise avec une plus grande capacité. Placez une béquille sous le rail de châssis avant du SUV, sous le côté sur lequel vous travaillez. Retirer les écrous de roue avec un démonte-pneu, et retirer l`ensemble de roue complètement.
Desserrez la broche ou l`écrou d`essieu de la Blazer, en utilisant une barre de coupe 1/2-inch et une douille d`écrou de broche 36 millimètres. Tourner l`écrou dans le sens antihoraire, jusqu`à ce que la face extérieure des lignes de noix avec l`extrémité de l`axe.
Retirez les boulons du support de montage étrier à l`arrière de la fusée de direction, à l`aide d`un cliquet d`entraînement 3/8-inch et douille. Le support de l`étrier ne sont pas sur le côté arrière de l`étrier, mais sont montés directement derrière le rotor sur le porte-fusée. Retirer l`ensemble étrier et son support, à l`aide d`un levier pour aider si nécessaire. Accrochez l`étrier et l`ensemble de support du ressort de jambe avant, avec un cintre en métal ou mince tige métallique. Ne laissez pas l`assemblage pendre librement ou vous endommager le fragile flexible de frein en caoutchouc fixé à l`étrier.
Retirer le rotor de frein en le tirant gratuitement à la main. Hit la fin de l`axe avec un grand maillet en caoutchouc, jusqu`à ce que le CV essieu se libère du cylindre de roue. Poussez le CV-arbre vers l`intérieur vers la transmission à la main, afin d`exposer l`écrou à billes joint inférieur. Retirer le ballon écrou joint inférieur de l`extrémité du bras de commande inférieur, en utilisant un cliquet d`entraînement 3/8-inch et douille. Tirez l`écrou complètement hors de l`ensemble rotule.
Enfoncer le bord avant du bras de commande inférieur, avec un marteau ou miniature de 3 livres sur luge. Appuyez sur le bras de commande dans un mouvement vers le bas et vers l`arrière de la Blazer. Continuez ce martelage jusqu`à ce que les billes inférieure pops sans joints de la fusée de direction, et le bras de commande inférieur descend de la fusée.
Retirer l`écrou d`axe de broche former complètement l`extrémité extérieure de la fusée. Poussez CV essieu vers l`intérieur à travers l`ensemble de fusée et de roulement de roue, à la main. Utilisez une main pour pousser l`axe de l`avant, et utilisez votre autre main pour tirer la fusée de direction vers l`extérieur de l`essieu.
Placer une petite barre de levier entre l`extrémité interne du CV-essieu et la transmission. Soulever l`essieu CV exempt de la transmission, avec la barre de levier. Maintenez l`arbre CV dans votre deuxième main afin qu`il ne tombe pas juste de la transmission. Retirez le CV-arbre complètement du Blazer.
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