Comment changer les amortisseurs avant sur un blazer 2000

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Choses que vous devez

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Pièces et procédure changent légèrement entre les versions à deux roues motrices et à quatre roues motrices de la Chevrolet Blazer 2000. Modification des chocs est généralement recommandé par les fabricants choc absorbeurs et les constructeurs automobiles autour de tous les 35.000 à 50.000 miles. Cela permettra d`améliorer la performance de conduite et à la stabilité de tout véhicule. Contrairement aux véhicules de traction avant, qui emploient des entretoises à l`avant (et parfois à l`arrière), le Blazer 2000 propose à la fois des amortisseurs avant et arrière. La différence entre les deux est que les amortisseurs sont un composant séparé de la bobine ou le ressort à lames, tandis que des entretoises sont comprimées à l`intérieur du ressort hélicoïdal comme un ensemble.

Choses que vous devez

clé à douille de noix de Lug
Cric
Jack support
Pénétrant spray lubrifiant
Clé Box-end définir ou cliquet boîte-end clé set (deux roues motrices)

1/2-inch cliquet d`entraînement et de douilles
Hammer (quatre roues motrices)
2 remplacement des amortisseurs avant
clé dynamométrique réglable 1/2-inch lecteur

Deux roues motrices Blazer

Crack les écrous de roue libre sur un pneu avant avec la clé à douille cosse écrou juste assez pour les soutenir loin de la jante de roue (pas plus d`un demi-tour).
Soulevez le Blazer avec un cric de voiture, puis appuyer sur une béquille. Retirer les écrous de roue et pneu.
Vaporisez l`écrou de retenue supérieure et la tige de choc, ainsi que les plus faibles deux boulons de fixation sur le bras de commande inférieur avec une grande quantité de pénétration de pulvérisation. Prévoyez cinq à 10 minutes pour la pulvérisation à tremper dans.
Placer une clé boîte-end (cliquet ou non) sur l`écrou de choc de retenue supérieure. Placer une clé de boîte plus petite extrémité de la tige au-dessus de l`écrou de retenue. Tenir la tige avec la plus petite clé tout en tournant l`écrou de retenue dans le sens antihoraire pour le retirer. Une clé de non-encliquetage vous obligera à soulever la clé l`écrou pour le repositionner afin d`éliminer complètement l`écrou.
Retirer les deux boulons de fixation inférieurs à la partie inférieure du bras de commande inférieur avec le cliquet et la douille.
Laisser le choc de laisser tomber vers le bas par la fourche du bras de commande. Vous pourriez avoir à compresser le choc (à la main) afin de le retirer.
Placer la rondelle inférieure et la douille, qui devrait être fourni avec le nouveau choc, sur la tige du choc, puis placez-le à travers la fourche du bras de commande inférieur et jusque dans le choc de montage. Placez la bague supérieure et la rondelle sur la tige, puis enfiler le remplacement retenue supérieure écrou sur la tige, mais ne serrez pas encore.
Poussez vers le haut sur le fond du choc et aligner les languettes de boulons pour les trous de boulons de fixation du bras de commande inférieur. Enfiler les boulons arrière dans le bras de commande inférieur, puis les serrer avec la clé à cliquet et la douille.
Serrer l`écrou de retenue supérieure en inversant la procédure de retrait.
Remplacer la roue et serrer les écrous de roue serrés sur le moyeu. Abaisser le Blazer lentement et puis re-serrer les écrous de roue d`une manière entrecroisée avec la clé dynamométrique réglée à 100 lb-pi. et une douille. Répétez la procédure pour l`amortisseur avant opposée.

Quatre roues motrices Blazer

Effectuer les étapes 1 et 2 comme indiqué à la section 1.
Vaporiser le haut et le bas de retenue des écrous et des boulons avec une grande quantité de pulvérisation pénétrant et puis laisser le spray à tremper pendant cinq à 10 minutes.
Retirer l`écrou de retenue de choc inférieure avec un cliquet et la douille tout en maintenant la tête de boulon avec une clé boîte-end, puis utiliser un marteau pour frapper le boulon à travers le choc inférieure de montage. Répétez l`opération pour l`écrou et le boulon choc de retenue supérieure. Retirer le choc.
Remplacer le choc en inversant la procédure.
Remplacer la roue et serrer les écrous de roue serrés sur le moyeu. Abaisser le Blazer lentement et puis re-serrer les écrous de roue d`une manière entrecroisée avec la clé dynamométrique réglée à 100 lb-pi. et une douille. Répétez la procédure pour l`amortisseur avant opposée.