Une pression MAP surveille de capteurs à l`intérieur du collecteur d`admission et relaie la lecture à l`ordinateur de l`Bronco. Si vos idoles de moteur rugueux ou stalles, votre Ford Bronco pourrait avoir un capteur MAP mauvais. Il est un moyen rapide pour tester le capteur MAP.
Choses que vous devez
- fils conducteurs
- multimètre
- Assistant
Ouvrir le capot et localiser le capteur MAP. Il se trouve sur le côté passager du compartiment moteur, le pare-feu supérieur, monté sur le boîtier de conditionnement d`air de l`évaporateur. En raison de la longue gamme de productions ans pour le Bronco, avec différentes tailles et types moteur, il peut être dans un endroit différent sur votre Bronco. Si vous ne pouvez pas localiser le capteur, reportez-vous au manuel de réparation Haynes ou Chilton de ou consultez AutoZone.
Débranchez le faisceau de câblage du capteur MAP. Chaque extrémité de la sonde a un petit robinet. Soulever le harnais le robinet et tirez le harnais libre du capteur MAP.
Placez un fil de liaison entre les bornes du faisceau de câblage et les bornes du capteur MAP. Assurez-vous que les cavaliers sont fil nu et qu`ils ne se touchent pas les uns les autres ou tout autre composant métallique sur le Bronco.
Tournez la clé du Bronco à la "Sur" position, mais ne pas démarrer le moteur. Placez les fils de votre multimètre sur les fils des cavaliers nus et prendre une lecture de tension. La tension devrait refléter entre 4,5 à 5,0 volts.
Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à la température normale de fonctionnement. Testez à nouveau la tension. La lecture de la tension doit être différent. Demander à un assistant rev le moteur plusieurs fois. La lecture de la tension doit varier avec le surrégime du moteur. Dans le cas contraire, le capteur MAP est défectueux.
