Comment tester le capteur de vilebrequin sur un ciera coutelas

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  • Conseils & avertissements
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    Les capteurs de vilebrequin dans votre Cutlass Ciera fournissent des signaux à l`ordinateur de bord indiquant la position du vilebrequin du moteur dans sa rotation et cylindre qui est sur la course de compression. Le moteur de la Ciera utilise deux capteurs de position du vilebrequin: un capteur à basse vitesse, appelé 24X, et un capteur de démarrage / haute vitesse, appelé 7X. Si un capteur échoue, le moteur ne démarre pas, ou il aura ralenti irrégulier et et ratés du moteur à basse vitesse. Test du capteur de vilebrequin est réalisé avec un voltmètre numérique / ohms. Ces outils sont disponibles dans la plupart des magasins de pièces de grandes automobiles.

    Choses que vous devez

    • volt numérique / mètre ohm

    • Appliquer le frein de stationnement et soulever la roue avant du côté passager du Ciera sur le sol à l`aide d`un cric placé sous le sous-châssis avant. Retirez la roue avant du côté passager. Retirez le masque anti-éclaboussures dans l`aile intérieure en utilisant une paire de pinces pour retirer les deux rivets en plastique et une clé pour enlever les boulons 10 mm. Poser le bouclier d`éclaboussure de côté.




    • Testez le capteur 24X au niveau du vilebrequin pour la résistance en débranchant le connecteur électrique du faisceau de câblage du capteur situé à droite et derrière la poulie de vilebrequin. Réglez le volt numérique / mètre ohms "Ohms." Appuyez sur les extrémités de la sonde des fils de compteurs aux bornes à l`intérieur connecteur électrique du capteur. Si la résistance est de 0 ohms (court-circuit interne) ou "Infini" (Interne ouvert) ohms, remplacer le capteur.

    • Testez le câblage court-circuit à la terre en touchant le négatif (noir) mètre plomb au bloc moteur tout en touchant le positif (rouge) mètres conduit à une borne dans le connecteur du faisceau. Réparer le faisceau de câblage si la résistance est de 0 ohms sur l`une des bornes dans le connecteur du faisceau.

    • Tester le capteur 7X, situé sur le côté pare-feu du moteur, à proximité du centre du bloc-moteur, pour la résistance. Débranchez le connecteur électrique du capteur et de toucher les fils du compteur aux deux bornes du capteur. Remplacer le capteur si une résistance de 0 ou "Infini" ohms est mesurée.

    • Testez le câblage pour un court à la terre en touchant le fil négatif du compteur à la terre tout en touchant le compteur fil positif aux bornes de harnais de câblage. Remplacer le faisceau de câblage en cas de résistance 0 ohms est mesurée sur chaque terminal.

    Conseils & Avertissements

    • Un problème commun pour le moteur V-6 dans la Oldsmobile Cutlass Ciera est un câblage défectueux qui fonctionne à partir du module d`allumage au capteur 7X.
    • Porter des lunettes de sécurité et des gants de travail lorsque vous travaillez autour d`un moteur en marche pour éviter des blessures graves.
    • Ne pas utiliser un compteur analogique pour cette réparation. Un compteur analogique provoque un écoulement à courant élevé et risque d`endommager l`ordinateur de bord.
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