Comment faire pour résoudre le bruit des articulations cv d`un blazer chevy

utilisation robuste rend les joints Chevy Blazer CV sujettes à l`échec

Vitesse constante (CV) joints sont utilisés dans la traction avant et quatre véhicules roues motrices presque exclusivement. Chevy utilise des joints de CV dans près de 85% de ses véhicules. Le Chevy Blazer et d`autres applications d`entraînement à quatre roues motrices ont aussi un différentiel dans le transaxle qui peut être la source de certains bruits. Les touches de diagnostic sont l`isolement du bruit, l`inspection des composants, et le remplacement ou la réparation si nécessaire.

Choses que vous devez

  • Jack
  • Jack se
  • Lampe de poche
  • Déplacez votre veste à la vitesse si elle a une transmission automatique. Un bruit clunking indique un joint interne ou externe usé. Dans ce cas, l`essieu aura besoin d`être remplacé.




  • Écoutez le bruit que vous accélérer et ralentir votre Blazer. Si vous entendez un bruit sourd à cette époque, il indique un joint interne usé, ou un problème avec le différentiel. Soulever le Blazer avec la prise, en le fixant sur les chandelles, et tourner l`essieu avant et en arrière d`une seule main. Avec l`autre, sentir le col vers l`intérieur, et voir si le clunk se fait sentir là. Sinon, le problème est dans le différentiel. Le plus souvent, le problème est dans le joint intérieur. Si le joint intérieur se trouve être le problème, remplacer l`essieu usé.

  • Écoutez le bruit tout en tournant. Si un clic distinct ou claquement se fait entendre, le coupable est le joint homocinétique extérieur. Remplacer l`axe usé.

  • Écoutez un coup continu à basse vitesse. Cela indique également un joint de CV usé, habituellement le joint extérieur. Remplacer l`axe usé.

  • Ecoutez un bourdonnement continu ou le bruit grondant. Ceci indique soit un manque de lubrification des joints homocinétiques. ou mauvais roulements de roue. Inspecter les bottes de CV pour les larmes ou les fuites où la graisse a échappé. Si vous êtes pris dans le temps, la botte de CV peut simplement être remplacé, et la lubrification restaurée. S`il n`y a pas des larmes de fuites dans les bottes de CV, inspecter les roulements de roue, et le remplacer si nécessaire.

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