Comment savoir si un ensemble de moyeu est mauvais?

Test de conduire le véhicule pour déterminer s`il y a un bruit émettant des essieux avant ou arrière. ensembles de Hub peuvent dégager une légère variété de noises- le plus souvent un bruit grondant ou broyage. Le bruit peut voyager à travers l`essieu et le rendre difficile de déterminer de quel côté il vient, mais il va intensifier avec les révolutions de vitesse des roues. D`autres bruits mauvais ensembles pourraient inclure sont couinements, des cris ou un geindre aigu.

Déterminer sur le disque de test qui ESSIEU bruit (le cas échéant) vient. S`il n`y a pas de bruits présents, mais l`inspection des paliers est toujours désiré, passez à l`étape 3. bruits de roulement avant (moud et grognements) peuvent souvent être entendu et même sentir dans le volant et les pédales. Arrière bruits de montage de moyeu peuvent souvent être entendus derrière le conducteur et même sentir dans le siège pendant la conduite. En effet, les bruits voyagent à travers les essieux et peuvent souvent être une sensation ressentie ainsi que entendue.

Stationner le véhicule sur une surface pavée et plat. Appliquer le frein de stationnement uniquement si la vérification des assemblages de moyeu avant. Si et lors de la vérification des assemblages de moyeu arrière, le frein de stationnement doit être en position d`arrêt.

Placez une cale de roue contre la surface de roulement extérieur d`un pneumatique sur l`essieu opposé qui est levé pour vérifier l`ensemble de moyeu.

Soulever le véhicule avec le cric de voiture et de soutenir l`essieu sur cric.

Placez une main sur le dessus d`un pneu et d`autre part sur le fond du pneu et essayer de bouger vers le haut et vers le bas. S`il y a un jeu lors de l`exécution de ce test, l`ensemble de moyeu doit être remplacé. paliers libre flottant sur essieux avant et arrière permettent un léger jeu, de sorte que la détermination de la roue étant inspecté a un ensemble de moyeu est nécessaire. Si la roue a un ensemble de moyeu et il n`y a pas de jeu ressenti, passez l`autre pneu de l`autre côté de l`essieu. Si une roue présente un jeu, ce qui est très probablement le mauvais roulement. Sinon, passez à l`étape 7.

Faites tourner la roue et le pneu dans la direction qu`il serait aller de l`avant aussi rapidement que possible. Essayez de déterminer s`il y a un bruit grossier provenant du centre du pneu. Ceci est un autre signe d`un roulement se faible, même si comme aucun jeu dans l`ensemble de moyeu. Comparez les deux pneus d`un même essieu pour déterminer si l`on semble plus agressif que l`autre. Celui qui a le plus de bruit indique généralement la roue avec le mauvais assemblage de moyeu.

Vérifiez les deux pneus sur l`essieu restant, si on le souhaite, mais changer la roue de coin vers l`essieu opposé avant de soulever l`autre essieu.