L`ensemble de moyeu et le roulement des véhicules sert une fonction très importante. Le moyeu, qui roule sur un arbre d`essieu, contient des paliers intérieurs et extérieurs qui, non seulement supporter le poids du véhicule, mais permet également à la roue de tourner en douceur. Les roulements intérieurs et extérieurs sont montés sur des courses coniques. Chaque roulement doit avoir la graisse de lubrification adéquate pour effectuer son travail. Les roulements peuvent porter à l`intérieur du moyeu, en raison de l`humidité et de la rouille, des fragments de métal et une usure prolongée qui vient avec l`âge. Les propriétaires de véhicules peuvent réparer leurs assemblages de moyeux de roulement à l`aide des outils de base.
Choses que vous devez
- jeu de Socket
- Clé de pneu
- jack étage
- Jack se
- Tournevis
- Pinces coupantes
- clés Fin
- Cordon élastique
- blocs de bois
- Marteau
- Punch (-tête plate circulaire)
Régler la transmission du véhicule dans le parc ou neutre. Appliquer le frein d`urgence. Soulevez le capot et débranchez le câble négatif de la batterie avec une douille et une clé. Utilisez une clé de pneus pour desserrer les écrous de roue sur les deux roues avant, assez pour briser les libérer. Soulever le véhicule avec un cric et placez deux chandelles sous le châssis avant. Terminer enlever les écrous de roue avec la clé des pneus et tirez les roues.
Placez un tournevis à tête plate entre le capuchon anti-poussière et la couture de moyeu et soulever le bouchon de la poussière. Repérez les boulons de l`étrier longs qui maintiennent l`étrier de frein sur le cadre du pont de l`étrier. Retirez les boulons avec une douille. Débranchez le câble de l`ABS sur l`étrier, si équipé d`un tel. Tirez l`étrier et hors du rotor. Enveloppez l`étrier sur le cadre avec un cordon élastique de sorte qu`il ne se bloque pas et de mettre l`accent sur la conduite de frein.
Utilisez une prise pour desserrer et retirer les boulons qui maintiennent le cadre du pont de l`étrier. Tirez le cadre off. Utiliser un coupe-fil pour couper l`extrémité de la goupille fixée à l`écrou crénelé à l`intérieur du moyeu. Tirez la goupille sur. Utilisez une grande clé à fourche pour tourner l`écrou crénelé antihoraire jusqu`à ce qu`il se détache de l`arbre de l`essieu. Retirez la cale et le palier externe.
Prenez une prise ferme de l`ensemble de moyeu et tirez-le vers vous, tout en le tournant d`un côté à l`autre. Utilisez une douille pour enlever les boulons si le moyeu comporte une fixation de la bride. S`il y a une fine plaque de métal sous la bride, gardez-le pour le réassemblage. Placer le moyeu, à l`extrémité extérieure dirigée vers le haut, à travers deux petits blocs de bois.
Placez un poinçon plat rond à travers le trou du moyeu jusqu`à ce qu`il touche l`extrémité du joint de roulement. Appuyez sur le joint d`étanchéité à l`aide d`un marteau. Récupérer les roulements intérieurs du dessous du moyeu. Vous pouvez maintenant adapter à de nouveaux paliers dans le vieux centre, ou de changer la vieille plaque tournante pour un nouveau.
