Comment faire pour supprimer et installer les roulements de roue

Desserrez, mais ne retirez pas, les écrous des pneus avec un fer du pneu. Soulever le véhicule à l`aide d`un cric placé au-dessous du centre du moteur. Insérer des chandelles sur les parties de châssis modifiés ci-dessous les portes avant, qui sont renforcées pour les peuplements de jack pour supporter le poids du véhicule. Placez les blocs de cannibalisation derrière les roues arrière et mettre le véhicule en parc à l`aide du frein d`urgence pour plus de sécurité. Terminer dévissant les écrous et enlever les pneus.

Utilisez une clé à douille ou de couple pour dévisser les boulons de fixation de l`étrier de frein. Accrochez l`étrier de frein du ressort hélicoïdal en utilisant un fil cintre plié. Ceci assure la conduite de frein ne glisse pas et renverser de liquide de frein. Tirez sur la goupille et retirez le rotor du véhicule.

Dévissez les vis de fixation du porte-fusée si nécessaire pour accéder au moyeu de la roue.

Retirer l`écrou de moyeu à l`aide d`une clé dynamométrique et le pneu de fer. Caler le fer des pneus entre deux des goujons de montage des pneus, avec une extrémité du repos pneu de fer sur le terrain. Cela empêche la roue de tourner tout en enlevant l`écrou de moyeu. Dévissez les boulons de fixation moyeu à l`aide d`une clé à douille. Tirez sur le pignon de l`arbre de moyeu. Retirez le moyeu de la roue du tambour de roue.

Utiliser une clé pour dévisser l`ensemble extérieur du moyeu. Certains modèles peuvent nécessiter l`utilisation d`un extracteur de roulement. Vous devrez peut-être de frapper l`extrémité de la clé légèrement avec un marteau pour la détacher du moyeu. Utilisez l`extracteur roulement de moyeu, qui est ensuite placé sur le dessus de l`ensemble de palier, et une clé à douille pour enlever l`ensemble de palier.

Utilisez une meuleuse d`angle pour couper la course ou l`arbre ensemble d`étanchéité dans la moitié pour le retirer de l`ensemble de moyeu. Couper une ligne à travers la course, et d`utiliser un marteau et un burin pour séparer les moitiés de bague de course.

Nettoyer le moyeu et l`assemblage de roulement avec un chiffon et dégraissant.

Utilisez un outil de graisse de roulement de roue pour aider à emballer l`ensemble de palier avec de la graisse. Installez le nouveau joint d`arbre et portant sur le dessus du moyeu de palier. Utiliser une douille et un marteau pour accueillir le nouveau roulement sur le dessus de l`ensemble de moyeu. Vissez l`écrou de moyeu et le pignon sur le dessus de l`ensemble de moyeu. Ecoute un bruit de cliquetis métallique des paliers, ce qui indique qu`ils ont atteint la profondeur correcte pour l`ensemble de palier.

Réinstaller tous les composants dans l`ordre inverse, en commençant par les boulons du moyeu de montage, moyeu ensemble de palier, rotor, étrier et roue. Assurez-vous également que vous utilisez une nouvelle goupille pour votre ensemble rotor / moyeu. Testez la voiture en prenant pour un spin autour du bloc, à l`écoute des sons en cliquant ou en vrac, la direction erratique.