différentiels de verrouillage vrais ne sont pas disponibles à partir de Ford, par conséquent, votre explorateur Ford n`a pas de vrai casier. A forces différentielles de verrouillage les deux essieux arrière pour tourner en meme temps, cependant, le terme "blocage de différentiel" est également souvent utilisé pour désigner un différentiel à glissement limité. A force de glissement limité les deux essieux de tourner lors de la conduite en ligne droite, mais lorsque vous accélérez dans un coin, il enlève la puissance d`un essieu. Votre Ford Explorer pourrait avoir un différentiel à glissement limité.
Choses que vous devez
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Placez votre Ford Explorer en mandrins neutres et placer la roue devant les pneus avant. Assurez-vous que le frein d`urgence est éteint.
Placez un cric sous le carter de différentiel arrière sur l`essieu arrière et soulever les pneus arrière du sol. Placez des chandelles sous chaque côté du carter d`essieu et abaisser l`explorateur sur le cric.
Spin un pneu dans le sens antihoraire (vers l`avant de l`explorateur.) Si l`autre pneu arrière tourne de la même façon, vous avez un différentiel à glissement limité. Si le pneu tourne dans le sens opposé, vous avez un différentiel ouvert. différentiels ouverts ne placent la puissance d`un essieu, peu importe la situation.
