Comment reconstruire un différentiel à glissement limité de mustang
Ford utilise un différentiel à glissement limité pour alimenter les deux roues arrière de la Mustang. Cela permet…
Automobiles peuvent rencontrer des problèmes, un tel frémissement ou des bruits, lors de la prise basse vitesse tourne. Cela pourrait être de limitée positraction de glissement du véhicule. Positraction est lorsque votre véhicule est arrondi un coin et la roue extérieure doit tourner plus vite que la roue intérieure, car il doit parcourir une plus grande distance, de sorte que le dispositif dans l`ensemble d`essieu permet à la roue extérieure pour tourner à une vitesse différente de celle de l`autre, selon le site de transmission. Un glissement limité de l`essieu arrière est un tel dispositif d`essieu qui réduit le glissement entre chaque pneu, la transmission de puissance par friction entre les engrenages latéraux, carter de différentiel et des plaques d`embrayage.
Dépanner la limite essieu arrière à glissement lorsqu`on éprouve un frisson ou liaison à partir de l`essieu arrière du véhicule en basse vitesse tourne. Effectuer ce diagnostic dans un parking sans autre trafic de véhicules à moteur. Faire fonctionner le véhicule pour réchauffer l`essieu arrière avant de vider le liquide d`essieu.
Remplir le véhicule avec essieu lubrifiant. Conduire le véhicule dans les manœuvres à basse vitesse dans le parking pendant 10 minutes. Effectuer la plupart du temps se transforme tout en remarquant si l`essieu arrière est encore frémissant ou contraignant.
Retirez le lubrifiant de l`essieu arrière. Mélanger 74 à 89 ml d`additif avec 1200 ml d`essieu lubrifiant. Remplir l`essieu arrière avec l`extérieur de l`essieu. Continuer à évaluer pour voir si le mélange résout le problème.
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