différentiels à glissement limité ne sont pas communs dans Ford Rangers- cependant, certains ont eux. Le différentiel à glissement limité transfère la puissance d`une roue à l`autre si l`une des roues commence à glisser, fournissant ainsi le Ranger avec une meilleure traction sur les surfaces glissantes. Avant de réparer le différentiel arrière sur votre Ford Ranger, vous avez besoin de savoir si elle est un glissement limité ou non, comme les bordereaux limités nécessitent un lubrifiant d`engrenage différent et un additif spécial pour assurer les fonctions différentielles correctement et pour éviter une usure excessive causée par la friction.
Choses que vous devez
- 2 cales de roue
- jack étage
- 2 chandelles
Placez les cales de roue devant et derrière le pneu avant gauche. Déplacer le Ranger au point mort et assurez-vous que le frein de stationnement est désengagé.
Soulevez l`extrémité arrière de la Ranger sur le sol avec le cric. Placez les chandelles sous l`essieu arrière, puis abaissez le Ranger vers le bas sur les chandelles avec le cric.
Prenez la roue arrière gauche et tourner vers l`avant. Regardez la roue arrière droite tout en tournant la gauche. Si la roue arrière droite tourne dans le même sens, vous avez une extrémité arrière à glissement limité.
Abaisser le Ranger du cric se tient avec la prise de sol, placez la transmission dans le parc, et retirer les cales de roue.
