Comment identifier un différentiel à glissement limité

Inspecter l`écart pour une étiquette ou d`un modèle métallique de marquage. Certains fabricants, tels que Ford Motor Company, marquera le différentiel d`une façon qui le désigne comme un différentiel à glissement limité. Les marques Ford, par exemple, auront un "L" sur le modèle différentiel nombre indiqué à glissement limité. Consultez votre fabricant pour plus de détails sur l`emplacement de l`étiquette et de l`identification.

Lire l`étiquette du fabricant sur la porte du côté du conducteur. Certains fabricants spécifiquement déterminer si le modèle a été expédié de l`usine avec un différentiel à glissement limité.

Décoder le numéro VIN pour votre véhicule. NIV peuvent contenir des informations qui spécifient si le véhicule a été expédié par le fabricant avec un différentiel à glissement limité. Assurez-vous que le différentiel installé est le même que celui installé par le fabricant.

Placer le véhicule dans "parc" si elle possède une boîte de vitesses automatique ou en première vitesse si elle a une transmission manuelle.

Préparez les deux pneus, avec des cales de roue, sur l`essieu vous ne serez pas inspectez. Jack le véhicule pour soulever les deux pneus - sur l`axe avec le différentiel vous inspectez - sur le sol.

Tourner le pneu sur l`une des roues levée lentement. Utilisez votre main pour tourner le pneu. Si l`écart est à glissement limité, la roue sera difficile à tourner. Si le différentiel est un différentiel ouvert - également connu comme un différentiel classique - la roue va tourner librement.

Placez le véhicule au point mort.

Tournez à nouveau le pneu. Le pneu doit tourner plus librement sur un glissement limité. En outre, le pneu va tourner en face dans la même direction. Si votre véhicule est équipé d`un différentiel ouvert, la roue de l`autre côté de l`axe tourne dans le sens opposé.