Pour la Ford F-150 pour exécuter efficacement le calendrier doit être vérifié régulièrement au cours d`une mise au point. Cela permettra d`assurer les meilleures performances et la consommation d`essence pour le F-150. La procédure pour vérifier le calendrier pour les moteurs à six cylindres et V-8 est fondamentalement la même, mais il y a deux différences légères. Six cylindres a des marqueurs temporels du côté du conducteur du moteur et de la V-8, du côté du passager. Réglage de la synchronisation est important pour le maintien de la F-150 et ajoute quelques minutes à la mise au point.
Choses que vous devez
- Pièces propres
- chiffons d`atelier
- Petit tournevis Phillips
- peinture blanche
- jeu de clé
- lampe stroboscopique inductive
Parc de la F-150 sur une surface plane pavée et le frein de stationnement.
Trouver le marqueur de synchronisation sur le carter de distribution. Sur les moteurs à six cylindres de son sur le côté du conducteur à côté de la poulie de vilebrequin et a chiffres à ce sujet la lecture "12-8-4-0." Ce signifie degrés avant le point mort haut centre. Le marqueur sur V-8 moteurs est sur le côté du conducteur et est juste un pointeur en forme de triangle. Les chiffres sont sur l`équilibreur harmonique. Vaporisez quelques pièces plus propres sur un chiffon d`atelier et nettoyer les marqueurs.
Trouver les références de temps sur le vilebrequin. Six-cylindres ont un peu de cran dans la poulie de vilebrequin. V-8 ont des numéros de estampées dans l`équilibreur harmonique derrière la poulie. Les V-8 numéros lus "Avant 10-8-6-4-2-0-2-4 Après." le "Avant" chiffres sont avant le point mort haut centre, "Après" chiffres sont après le point mort haut centre. Le réglage est dans le "Avant" région. A peine cliquez sur le démarreur pour amener le cran ou les numéros en vue. Lorsque les numéros ou entaille est visible, propre avec des pièces plus propres et chiffon d`atelier. Tamponnez un peu de peinture blanche (tout type fera) sur l`encoche ou les chiffres pour augmenter la visibilité.
Desserrez le distributeur maintenez le boulon avec une clé juste assez pour qu`il ne peut tourner le distributeur avec un certain effort. Retirez le tuyau d`avance à vide de l`avance à vide sur le distributeur et le brancher avec un petit tournevis cruciforme.
Fixez le fil rouge de la lampe stroboscopique à la borne positive de la batterie et le noir à la borne négative. Les pick-up de plomb clips sur le numéro un fil de bougie qui est le premier fil à l`avant du moteur sur six cylindres et le premier sur le côté passager pour V-8s. Positionner soigneusement les fils de la lumière pour éviter de se faire prendre dans le ventilateur ou poulies.
Démarrez le moteur et viser la lumière sur les marques de synchronisation. La lampe stroboscopique clignote à chaque fois que le numéro un des feux de bougie d`allumage, ce qui rend la marque en rotation sur le vilebrequin semblent être fixes. Si le distributeur est activé la marque se déplacera. Réglez le distributeur jusqu`à ce que le numéro de référence approprié est obtenu. Ces chiffres varient d`un moteur à. Le réglage de synchronisation doit être imprimé sur l`étiquette des émissions près du radiateur.
Réglez le temps, éteignez le moteur, retirer la lampe stroboscopique, serrer la vis du distributeur et brancher le tuyau d`avance à vide.
