Comment faire la synchronisation sur un 5,7 tpi camaro 1991

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  • Conseils & avertissements
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    Afin de générer le plus de puissance, le système d`allumage de 5,7 litres du moteur de votre Camaro 1991 doit tirer les bougies au bon moment. Il faut quelques millisecondes de l`ouverture du circuit primaire bobine à la mise à feu de la bougie d`allumage, de sorte que le signal original doit venir juste avant que le piston atteigne le point mort haut de la course de compression. Calage de l`allumage est mesurée en degrés avant ou après le point mort haut. Le moment approprié pour votre voiture est de 6 degrés avant le point mort haut.

    Choses que vous devez

    • Vaporisez la solution de nettoyage
    • Rags
    • Craie
    • lampe stroboscopique inductive
    • Clé Distributeur
    • Clé de 5/16 pouces
    • Tourner le moteur en tournant brièvement la clé "bosse" le démarreur jusqu`à ce que l`encoche sur l`amortisseur harmonique - la grande poulie à l`avant en bas du moteur - est en vue à partir du côté du conducteur du compartiment moteur. Tournez la clé hors tension et retirez-le de l`allumage. Pulvériser cette poulie et la marque de synchronisation sur la couverture de la chaîne de distribution avec le nettoyant et essuyez-les avec un chiffon. Marquez l`encoche de synchronisation et l`indicateur avec la craie de sorte que les chiffres sont plus faciles à lire avec le moteur en marche.

    • Démarrer et faire tourner le moteur jusqu`à ce qu`il atteigne la température normale et l`éteindre. Connecter le capteur inductif (pince carrée-ish) sur la lampe stroboscopique à la prise de fil n ° 1 (la façade côté conducteur du moteur), et les clips rouges et noirs à la batterie. Assurez-vous que tous les fils et les câbles sont éloignés des pièces mobiles.




    • Demarre le moteur. Assurez-vous que tous les accessoires sont éteints. Il existe un faisceau de câblage à proximité du pare-feu sur le côté passager qui a un seul fil qui passe à proximité du distributeur. Débrancher le connecteur sur ce fil.

    • Dirigez la lampe stroboscopique à la poulie de vilebrequin du côté du conducteur et vérifier l`emplacement de la marque de distribution sur la poulie par rapport à l`indicateur de synchronisation sur le moteur. La lecture optimale est de 6 degrés avant le point mort haut. Si la lecture est désactivée, passez à l`étape suivante.

    • Desserrer la vis de serrage de retenue distributeur en le tournant dans le sens antihoraire avec la clé de répartition. Une prise pivotante 1/2-inch sur une extension de 10 pouces et cliquet fonctionnera également.

    • Tournez le distributeur pour avancer ou retarder le moment. Si le moment est de 5 degrés ou moins avant le point mort haut, tourner le distributeur antihoraire lentement pour faire avancer le calendrier. Si le moment est plus de 6 degrés avant le point mort haut, tourner le distributeur vers la gauche pour la retarder. Une fois que le bon moment est réglé, serrer la vis de serrage de maintien. Vérifiez à nouveau le calendrier pour vous assurer qu`il n`a pas été déplacé lors du serrage.

    • Arrêter le moteur est arrêté. Rebranchez le connecteur de câblage débranché à l`étape 3. Déconnectez et retirez la lampe stroboscopique.

    • Débranchez le câble négatif de la batterie en utilisant la clé de 5/16 pouces Attendez 30 secondes et rebranchez. Cela efface tous les codes d`anomalie enregistrés par l`ordinateur.

    Conseils & Avertissements

    • Gardez les fils, les outils et les mains claires de toutes les pièces mobiles.

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