Comment en temps un 4bbl mopar de 400ci

Localisez votre distributeur et desserrer son collier de retenue. Sur un 400, le distributeur se trouve sur la partie avant du moteur. A la base du distributeur sera une cale de serrage vers le bas, qui est boulonnée à la coulée du moteur. Desserrez ce boulon avec votre clé de 1/2-inch juste assez pour que vous pouvez faire pivoter le distributeur. Veillez à ne pas faire tourner le distributeur trop loin de son emplacement d`origine que vous testez le desserrement de la pince.

Retirer le tuyau d`aspiration qui se fixe à votre distributeur. Ceci est le tuyau qui contrôle votre avance à vide. Retirez le tuyau à l`extrémité du distributeur, et coller un boulon, un clou ou un autre petit objet dans le tuyau pour empêcher une fuite de vide.

Repérez les marques de synchronisation sur la couverture de la chaîne de distribution, sur le côté du passager du moteur, à côté de l`équilibreur harmonique. L`équilibreur est derrière la poulie inférieure à l`avant même du moteur. L`équilibreur aura également une ou plusieurs marques de synchronisation gravées en elle. Nettoyez cette partie de l`équilibreur et appliquer la craie pour mettre en évidence les marques de synchronisation.

Si vous avez du mal à obtenir les marques de synchronisation sur l`équilibreur, faire tourner le moteur en se cognant le démarreur avec votre clé. Assurez-vous de retirer le fil de la bobine avant de le faire, afin d`assurer le moteur ne démarre pas. Ceci est le fil qui passe dans le centre de la tête du distributeur. Rappelez-vous de remplacer ce fil après, comme il est nécessaire pour votre moteur tourner.

Mettez votre frein de stationnement et démarrer le moteur.

Fixer la lampe stroboscopique. Votre timing lumière a trois fils. Deux d`entre eux sont des pinces: un noir et un rouge. Ceux-ci attachent à votre batterie, rouge va positive et noir au négatif. Le troisième fil est le pick-up d`allumage. Cette attache à la prise de fil No.1 d`allumage, généralement par serrage autour du fil. Le fil de bougie d`allumage n ° 1 est le plus en avant le fil sur le côté du conducteur.

Avec le moteur en marche et votre lampe stroboscopique fixés, pointez votre lampe stroboscopique à l`équilibreur harmonique du côté passager et tirer sur la gâchette. La lampe stroboscopique clignote en succession rapide, clignotant une fois chaque étincelle de temps est envoyé à la fiche n ° 1 de la bougie. Avec la lumière stroboscopique qui brille sur votre équilibreur harmonique, vous verrez une marque de synchronisation sur l`équilibreur planant dans un seul endroit.

Faites pivoter votre distributeur. Avec la lumière de chronométrage pointue, regarder la marque de synchronisation monter et descendre sur l`équilibreur. Voici comment ajuster votre timing.

Tourner le distributeur dans le sens horaire. Notez la direction que votre marque de synchronisation se déplace. Telle est la direction pour faire avancer votre timing. Il diffère d`année en année, mais votre 400 doit être réglée entre 10 et 12 degrés avancés, ou avant le point mort haut. Tourner le distributeur jusqu`à ce que la marque sur vos lignes d`équilibrage avec la marque de 10 degrés sur la couverture de votre calendrier dans le sens avancé. Notez que votre régime de ralenti peut augmenter.

Serrer la pince de distribution, réinstallez la ligne de vide, et réajuster votre vitesse de ralenti sur le carburateur, le cas échéant.