calage de l`allumage du moteur détermine quand les bougies feu. Le calendrier peut être trop avancé ou retardé. Réglage de la synchronisation correcte fournit une performance optimale, ainsi que l`économie de carburant de pointe. Si le moment est mal réglé, le moteur peut pulvériser à des vitesses basses ou élevées, à peu près ralenti ou arrêter complètement lorsque la pédale d`accélérateur est soudainement. Timing trop loin avancé peut également provoquer une surchauffe du moteur, même lorsque le système de refroidissement fonctionne très bien. Un propriétaire Honda peut régler le calage du moteur de son véhicule avec quelques étapes et des outils simples.
Choses que vous devez
lumière Timing
Jeu de douilles métrique
chiffons d`atelier
Honda manuel de réparation
Conduisez la voiture, le réchauffer jusqu`à la température de fonctionnement, puis placer le véhicule dans le parc (ou neutre) et le frein d`urgence. Éteignez tous les dispositifs accessoires à l`intérieur de la voiture. Instruire un assistant pour asseoir derrière le volant. Soulevez le capot.
Debout vers l`avant du distributeur et de localiser les trois boulons 12 mm sur le support de montage du distributeur. Deux boulons sont assis à l`autre ascendante se trouve au sommet de la console. Desserrez jusqu`à ce que le distributeur se déplace, mais assez pour se déplacer à la main. Branchez une lampe stroboscopique à la fiche du cylindre métallique numéro 1 et les conducteurs sur la lampe stroboscopique à la batterie.
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Dites à votre assistant pour démarrer la voiture et de faire tourner le moteur jusqu`à la vitesse de 750 RPM et l`y maintenir. Diriger la lumière de synchronisation vers le bas à l`équilibreur harmonique (poulie de vilebrequin). Dirigez la lumière à travers l`espace entre le moteur de côté du conducteur de montage et la boîte de direction assistée. Appuyez sur la gâchette du pistolet sur la lampe stroboscopique et regarder où les terres de lumière stroboscopique clignotant.
Repérez le petit, flèche comme pointeur sur le bloc moteur. L`équilibreur harmonique a une petite gamme de marques colorées sur elle. Les marques représentent différentes avancées d`allumage. La marque blanche supérieure indique 0BTDC (zéro degrés avant le point mort haut). La marque centrale indique 16 degrés avant PMH. La marque la plus proche de l`avant de la voiture sera de 18 degrés avant PMH, et la dernière marque devrait afficher 14 degrés avant PMH. Tourner le distributeur jusqu`à ce que le pointeur tombe directement sur la marque de synchronisation correcte que le manuel de réparation de votre véhicule indique. Si elle appelle à 14 degrés avant PMH, alignez cette marque avec le pointeur. Serrer les boulons de distribution. Vérifier le calendrier pour vous assurer que le distributeur n`a pas tourné pendant que vous serra.
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Débranchez la lampe stroboscopique de la batterie et le fil de la bougie. Testez le véhicule pour vérifier ses performances. Arrêter le moteur est arrêté et redémarrer plusieurs fois, en vous assurant qu`il manivelles rapide et uniforme.
Conseils & Avertissements
Route le branchement de lampe stroboscopique conduit loin de toutes les pièces mobiles du moteur.
Ne pas pousser le calendrier trop loin vers l`balancer- harmonique la lumière stroboscopique peut être facilement vu de loin.
