Comment faire pour installer une pompe à eau lt1

Garez la voiture et laisser le moteur refroidir avant de commencer le travail. Débrancher la borne négative de la batterie. Drainer le liquide de refroidissement provenant du radiateur en ouvrant le robinet de purge au fond du radiateur, en utilisant un grand seau pour attraper le liquide de refroidissement. Utilisez des pinces pour tourner le robinet si elle est serré. Si votre liquide de refroidissement est frais, vous pouvez le réutiliser, sinon, il est un bon moment pour le remplacer.

Retirez le conduit d`admission qui se trouve entre la boîte à air et le collecteur d`admission à l`avant-centre du moteur. Il est retiré en desserrant les pinces de retenue à chaque extrémité, puis en tirant l`unité libre. Vous pouvez maintenant voir la pompe à eau et l`ensemble de corps de papillon. La pompe à eau est immédiatement au-dessous du corps de papillon et aura deux grandes conduites de réfrigérant en cours d`exécution dans chaque côté de celui-ci.

Retirez les multiples tuyaux et connecteurs qui sont attachés au corps et à la pompe à eau des gaz. Commencer par enlever le tuyau de fluide de refroidissement sur le côté du passager à l`aide de pinces pour libérer le collier. Il peut y avoir du liquide de refroidissement dans la ligne, alors soyez prêt pour une fuite. Débranchez la valve de contrôle d`air de ralenti (IAC), qui est une petite boîte noire fixé sous le corps de papillon. Débranchez le capteur de position du papillon (TPS), qui est au-dessus du IAC. Débranchez la ligne de vide qui se trouve juste à gauche de la TPS. Retirer les deux tuyaux de refroidissement qui passent à travers le corps de papillon, une de chaque côté de l`ensemble de corps de papillon. Retirez le câble d`accélérateur en soulevant le clip.

Retirez le corps de papillon en retirant les quatre boulons qui fixent à l`avant du moteur et placer le corps de papillon dans un endroit sûr.

Retirez les deux tuyaux de refroidissement qui se connectent à la pompe à eau, attraper tout liquide de refroidissement qui fuit avec des chiffons. Déconnecter le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (TCE), qui se connecte sur la moitié inférieure de la pompe à eau, le long du côté du conducteur. Déconnectez la connexion opti-étincelle puis retirer la courroie serpentine en libérant le tendeur de courroie.

Retirez les six boulons qui fixent la pompe à eau, trois sur les côtés conducteur et passager. Prenez soin de libérer lentement les boulons, car il y aura du liquide de refroidissement dans la pompe à eau. Étant donné que la pompe à eau se trouve au-dessus de l`Opti-étincelle, le fluide caloporteur peut encrasser l`Opti-étincelle si elle est trempée.

Installer la pompe de remplacement de l`eau dans l`emplacement de l`usine réutilisant les six boulons de fixation enlevées précédemment. Réinstaller le corps de papillon en utilisant un joint de corps de papillon frais. Rebranchez les tuyaux de refroidissement et les connexions électriques, puis rebranchez le conduit d`air. Remplir le liquide de refroidissement et purger le système de refroidissement.