Comment faire pour résoudre un toro 450 gts2 tondeuse qui ne démarre pas
Le Toro modèle 450 GTS2 tondeuse à est équipé de l`usine avec un moteur Briggs et Stratton 4,5 chevaux. Ces moteurs…
Toro fait filaire, sans fil et coupe-bordures à essence, et des problèmes de démarrage avec des modèles électriques peuvent généralement être attribués à une connexion électrique lâche ou batterie morte. Des problèmes de démarrage avec tondeuses à gaz ne sont pas aussi faciles à diagnostiquer. Tous les soutiers Toro ont des moteurs à deux temps, et en supposant que vous utilisez le bon mélange de carburant à l`huile, qui est de 50 à 1, dur-départ peut être liée à la procédure de départ incorrecte, des problèmes de carburateur, une bougie encrassée ou les filtres sales.
La procédure pour le démarrage d`une chaîne de coupe Toro est le même que celui que vous utilisez pour la plupart des modèles de tondeuse, sauf que vous n`avez pas à vous soucier de l`interrupteur d`arrêt du moteur - il réinitialise automatiquement à la "Sur" position. Un mauvais fonctionnement du starter est responsable de nombreux problèmes de démarrage. Pour démarrer un moteur froid, pomper la poire huit fois, mettre le starter pour "Choke plein" et tirer sur le cordon jusqu`à quatre fois tout en engageant la gâchette d`accélérateur. Si le moteur ne démarre pas, mettre le starter à "Half Choke" et essayer six fois plus. Répétez la procédure une fois, et si le moteur ne démarre pas, laissez-le reposer au ralenti pendant 10 minutes pour permettre le carburateur pour vidanger avant d`essayer à nouveau.
Si vous utilisez la procédure de départ approprié à travers plusieurs cycles sans succès, il est temps d`effectuer quelques procédures d`entretien que vous devez faire régulièrement, mais pour lesquels vous ne pouvez pas avoir eu le temps. Retirez le couvercle de la bougie, dévisser le bouchon avec une clé à douille et examiner les bornes. Si elles sont obstruées par des dépôts de carbone, il est une indication d`une combustion incomplète, ce qui pourrait être causé par le carburant de mauvaise qualité ou des filtres à air sales. Si les bornes sont érodées, d`autre part, cela signifie juste que le bouchon est usé. Les bougies d`allumage sont peu coûteux, de sorte qu`il en soit, il est préférable de le remplacer.
Après avoir remplacé le bouchon, essayez deux tests simples. La première consiste à desserrer le bouchon de carburant et d`essayer de démarrer le moteur. Si elle commence, cela signifie que le filtre à carburant et clapet anti-retour - qui sont dans le chapeau - sont encrassé ou nonfunctioning. Remettre le bouchon. Le second test est de desserrer le bouton de fixation du couvercle de filtre à air, retirez le couvercle et le filtre, et essayer le moteur. Si elle commence, il est temps de nettoyer le filtre avec de l`eau savonneuse, puis ajouter quelques gouttes d`huile, ou le remplacer. Un pare-étincelles sale inhibe également l`écoulement de l`air, et vous devriez nettoyer l`écran pare- régulièrement par brossage la suie avec une brosse métallique. Le pare étincelle est fixé au silencieux. Pour y accéder, dévisser le couvercle du moteur et le silencieux, tirez le silencieux sur et tirez l`écran hors du silencieux.
Si la prise et les filtres sont propres et le moteur ne démarre pas, le problème est lié à la qualité du carburant ou des blocages dans le carburateur. Vous pouvez souvent améliorer ces en retirant le filtre à air, la pulvérisation de fluide de démarrage dans l`entrée d`air et permet au moteur de brûler le mauvais carburant et vernis qui créent des blocages. Lorsque cela ne fonctionne pas, il est préférable de vidanger le réservoir de carburant et de remplacer le carburant, parce que le vieux carburant recueille l`humidité qui empêche l`allumage. À l`extrême, vous pourriez avoir à retirer le carburateur et le nettoyer.
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