Comment réparer votre homelite bandit sx-135 weed trimmer

Essayez de démarrer la tondeuse. Est-ce que commencer, mais mal géré ou mourir peu de temps après? Cela peut être la compression ou de carburant liée. Si elle ne démarre pas, vous pouvez avoir un contact ou d`un problème de carburant. Est-ce que commencer la coupe et marche très bien jusqu`à ce que vous ravitailler en carburant? Ce problème est généralement associé avec le système de carburant.

Effectuer toutes suggéré l`auto-entretien du mode d`emploi. Nettoyez le filtre à air et déclencher écran pare-. Remplacer la bougie d`allumage. Remplissez la tondeuse à gaz fraîchement mélangé. Assurez-vous que le commutateur d`allumage est allumé.

Essayez de démarrer à nouveau la tondeuse. Si le problème persiste, travailler à travers les sections suivantes pour isoler votre problème.

Effectuer un test de bougie d`allumage si la tondeuse ne démarre pas. Dévissez la bougie d`allumage avec la clé à douille et retirez-le du moteur. Si la bougie est pas nouveau, le remplacer.

Insérez la nouvelle bougie d`allumage dans le bouchon en caoutchouc qu`il utilise pour se connecter au module d`allumage. Tenir le bouchon en caoutchouc, avec embout métallique à proximité de la bougie d`allumage à un point de métal sur le bloc moteur. Essayez de tirer sur le cordon de démarrage un couple de fois. Recherchez une étincelle bleue à travers les pointes métalliques. S`il y a une étincelle, vos problèmes de départ sont le carburant ou la compression connexe.

Dévissez le couvercle de l`interrupteur d`allumage sur l`arbre de la tondeuse, s`il n`y a pas d`étincelle lors du test de la bougie. Débranchez le fil de terre à l`interrupteur d`allumage.

Répéter le même test de bougie d`allumage. S`il y a une étincelle avec le fil de terre déconnecté, vous disposez d`un commutateur d`allumage défectueux. S`il n`y a toujours pas d`étincelle après le second test de bougie d`allumage, vérifiez deux fils conducteurs de l`allumage de la corrosion, la rouille et en vrac ou connexions interrompues.

Dévissez l`arbre du carter du moteur et retirez le moteur. Débranchez le câble d`accélérateur du carburateur. Dévissez le couvercle du démarreur / couvercle d`embrayage. Inspecter le volant, derrière le mécanisme de poulie du démarreur, pour tout dommage. Remplacer si nécessaire. Prenez le moteur à un mécanicien pour tester le module d`allumage pour un circuit approprié.

Nettoyez votre filtre à air et déclencher écran pare- (à l`intérieur du pot d`échappement) si vous ne l`avez pas déjà. Si ceux-ci sont sales, ils peuvent conduire à une baisse importante du débit d`air (compression) dans le carburateur et le piston. Vérifiez le port d`échappement à l`intérieur du silencieux pour toute obstruction de carbone ou des blocages. Nettoyer ou remplacer le silencieux s`il est endommagé ou trop sale à nettoyer.

Dévissez le carter du moteur de l`arbre de coupe si vous ne l`avez pas déjà. Dévissez le couvercle du démarreur et retirer l`ensemble poulie du couvercle du démarreur. Inspecter la poulie, câble de démarrage et ressort de recul pour tout dommage. Assurez-vous que le câble du démarreur sort et recule correctement. Remplacer ces pièces si elles sont endommagées.

Insérez l`outil de jauge de compression dans le trou vacant de la bougie d`allumage. Pomper la pression jusqu`à 7,2 MPa. Il peut y avoir une petite chute de pression, mais idéalement il ne devrait pas être tout. S`il y a une chute, vous avez une fuite d`air quelque part dans votre cylindre, des segments de piston, tige de piston ou autour de votre carter.

Prenez le moteur à un mécanicien pour séparer et tester ces parties individuellement pour le problème lié par compression. Remplacer tous les joints d`étanchéité autour du vilebrequin et le piston.

Laver le réservoir de carburant avec une petite quantité d`eau savonneuse. Rincez-le et frottez le nettoyer avec la brosse et un chiffon. Nettoyer le bouchon du réservoir de carburant avec la brosse et de l`eau. Remettre le bouchon si elle ne détient pas une bonne étanchéité avec le réservoir (fuites de carburant) ou ne pas laisser échapper l`échappement de son clapet anti-retour.

Décrocher la conduite de carburant principale et la ligne de retour de carburant du carburateur. Prenez et tirer le filtre à carburant avec le crochet métallique à travers l`orifice de remplissage de gaz. Retirer les conduites de carburant à partir du fond de la cuve. Remplacer les deux lignes de carburant du réservoir et le filtre à carburant.

Remplir le réservoir de gaz avec du gaz fraîchement mélangé. Réglez le starter en position semi-ouverte. Démarrez la tondeuse et si elle commence, pulvériser immédiatement deux deuxième explosion du nettoyant pour carburateur dans le col ouvert du carburateur. Si le moteur meurt après la pulvérisation du nettoyeur, vous aurez besoin pour l`entretien de votre carburateur.

Laissez le carburateur plus propre à l`intérieur du carburateur en laissant le repos de coupe pendant quelques minutes. Enfoncez l`accélérateur et attendre jusqu`à ce que la fumée blanche dégage avant d`utiliser la tondeuse. Votre carburateur est sale, et tout en nettoyant à carburateur aidera, ceci est seulement une solution temporaire avant que vous devez nettoyer ou remplacer votre carburateur.