Ma scie poulan chaîne pro ne démarre pas

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Le woodpile gagné`t get any smaller if you can`t start your saw.

Si votre Poulan tronçonneuse Pro ne répond pas à quelques coups secs sur la corde du lanceur par effraction dans un buzz satisfaisant, il y a un problème avec soit le carburant, une étincelle ou de l`air. Ce sont les trois ingrédients nécessaires pour l`allumage, et quand on fait défaut, il est comme d`essayer de démarrer un feu avec du bois mouillé et un cassé plus léger dans une chambre étouffante. Avant de vous dépanner, assurez-vous que vous suivez la procédure de départ correcte.

Correct Procédure de départ

  • Vous devez mettre le starter à la "PLEIN" position lors du démarrage de votre chaîne Poulan scie à froid, il doit se verrouiller automatiquement l`accélérateur dans la position de départ. La prochaine étape importante - qui est étonnamment facile d`oublier - est de mettre l`interrupteur à la "SUR" position. Enfoncer la poire quatre ou cinq fois pour aspirer l`air sur le carburateur et le remplir avec du carburant. Tirez sur le cordon avec quatre ou cinq courtes rafales, et lorsque le moteur tourne, immédiatement mettre le starter à la "MOITIÉ" position. Si la scie ne démarre pas après cinq tentatives, mettre le starter à la "MOITIÉ" position et tirer quatre ou cinq fois plus.

Inondation du moteur




  • Si vous sentez le carburant après avoir tiré le cordon de départ à plusieurs reprises, le moteur est probablement noyé, ce qui signifie qu`il ya trop de carburant dans le carburateur et pas assez d`air pour l`allumer. Le carburant s`évaporera si vous permettez la scie de se reposer pendant 20 à 30 minutes, mais si vous êtes pressé, vous pouvez être en mesure de démarrer la scie en suivant une procédure spéciale. Engager le ralenti accéléré en tirant sur la gâchette et la verrouiller, puis réglez la scie sur le terrain et tirer sur la corde de départ fortement- il est important d`éviter de tirer la corde sur toute sa longueur. Si la scie ne démarre pas après 15 tentatives, il est temps de résoudre les problèmes.

Plug and / ou les filtres sales

  • La bougie d`allumage peut s`encrassé lorsque les inondations du moteur, ou il peut être simplement vieux et doivent être remplacés. Dévissez le bouchon avec une clé à bougie, essuyez les bornes et les inspecter. Si elles sont maculés d`huile, fortement noircie ou corrodée, remplacer le bouchon. Alors que vous effectuez cette tâche de maintenance, vous devez également retirer le filtre à air et le nettoyer avec de l`eau savonneuse -- pour y accéder, retirer le couvercle du cylindre de la partie supérieure du moteur et retirez le couvercle du filtre à air, qui est juste au-dessus de la poignée de la scie. Retirer le pare-étincelles et le nettoyer- si elle est sale, il est la prévention de la circulation de l`air nécessaire à l`allumage. Il est situé juste derrière le silencieux. Tu devrais aussi tirer le filtre à carburant du réservoir de gaz, vérifier et remplacer si nécessaire.

Problèmes de qualité de carburant

  • Si vous avez quitté votre scie assis dans la cabane à outils pour une période prolongée avec le gaz dans le réservoir, et pas d`autres procédures de dépannage sont efficaces, le carburant est probablement encrassé. Cela se produit parce que l`humidité se rassemble dans l`essence pendant un temps froid et pluvieux. Elle coule au fond du réservoir et est aspiré dans le carburateur. Pour remédier à cela, retirer le bouchon de gaz, tournez la scie sur et vidanger le carburant dans un récipient approprié, puis remplir le réservoir avec le mélange carburant / d`huile approprié. Avant de démarrer le moteur, pulvériser une petite quantité de fluide de départ à travers l`ouverture du filtre à air pour aider à allumer le nouveau carburant. Une fois que le moteur est en marche, l`humidité restante devrait évaporer.

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