La GSX-R est une moto sport faite par Suzuki. La série GSX des motos est très recherché au sein des communautés de vélo de route et de course. La suspension de ces vélos est facilement réglé par le mécanicien arrière-cour ou le week-end passionné de vélo. Lors du réglage de la suspension, rappelez-vous pour tenir compte des conditions de la route, le type de conduite que vous faites, votre poids, et le poids de tout ce que vous portez. ajustements plus sévères (moins de rebond) est la règle générale lors de la conduite agressive ou de course, et des ajustements plus douces sont souhaitées pour l`équitation décontractée.
Choses que vous devez
- jeu de Socket
- Tournevis
- Collier outil de réglage de haut
Ajustez la hauteur de votre tour avant en décrochant vos pinces triples et en faisant glisser la fourche tubulaire vers le haut ou vers le bas, selon la façon dont vous voulez régler. Ce paramètre dépend de votre taille. La triple pince est le support qui maintient le guidon en place et est situé directement sur la fourche du vélo.
Réglez la hauteur de votre tour arrière en tournant les deux grands écrous hexagonaux juste en dessous de l`amortisseur arrière. Cela dépendra aussi de votre hauteur.
Régler la précontrainte en ajustant avant le grand écrou sur la partie supérieure du tube de fourche. Vous aurez besoin de régler ce paramètre si votre suspension est creux de la vague (comprimant sur les bosses) sur ou si votre fourche est en tête sur (rebondissement).
Régler la précontrainte arrière en faisant tourner la partie supérieure du collier sur la partie supérieure du ressort. Vous remarquerez que les encoches sur la partie supérieure du collier que vous pouvez utiliser comme incréments. Vous aurez besoin d`un outil de réglage en haut du col de l`ajuster. Réglez l`affaissement à 30mm pour la route et 25mm pour une utilisation sur piste.
Réglez le rebondeur avant en ajustant la petite vis qui se trouve sur l`écrou de réglage de la précontrainte. Réglez le rebond de sorte que lorsque vous poussez vers le bas sur votre vélo, il n`a pas de rebond supérieur à sa hauteur normale de repos.
Réglez le rebondeur arrière, qui est situé au bas de l`amortisseur arrière. Réglez le rebond de sorte que lorsque vous poussez vers le bas sur votre vélo, il n`a pas de rebond supérieur à sa hauteur normale de repos.
Ajuster la compression arrière d`amortissement en tournant la vis qui se trouve au sommet de l`amortisseur arrière. Tournez la vis dans le sens antihoraire et comptez combien de clics que vous entendez. Ensuite, tournez-le dans la moitié de cette quantité de clics. Si vous entendez huit clics, tournez-le dans quatre clics.
Ajuster la compression avant amortissement en ajustant la vis au bas de la fourchette. Tournez la vis dans le sens antihoraire et comptez combien de clics que vous entendez. Ensuite, tournez-le dans la moitié de cette quantité de clics. Si vous entendez huit clics, tournez-le dans quatre clics.
Montez sur votre vélo et ajuster chacun des composants comme bon vous semble. Ce n`est pas une science exacte, et il va me falloir quelques tests et de réglage après vos promenades pour trouver les réglages parfaits.
