Comment ajuster la suspension sur un katana 750

Vérifiez rebond d`amortissement des réglages de la fourche avant, à l`aide des boutons de réglage sur les sommets des deux tubes de fourche sur la direction de serrage supérieure. Tournez le bouton de réglage gauche vers la droite, à l`aide d`un tournevis plat, en comptant le nombre de clics jusqu`à ce que le bouton ne peut pas être tourné plus loin. Ceci est le réglage de rebond actuel. Tournez le bouton de rebond dans le sens antihoraire le même nombre de clics pour restaurer le réglage de rebond. Répéter l`opération sur le bouton de réglage de droit de veiller à ce que les deux bras de fourche sont fixés de manière égale.

Réglez les paramètres de rebond des fourches pour compenser l`évolution des conditions de la route, en utilisant les boutons de réglage. Augmenter la quantité d`amortissement - la fourche étendre plus lentement après la compression - en tournant le bouton de réglage dans le sens horaire, à l`aide d`un tournevis plat. Tournez le bouton de réglage dans le sens antihoraire pour diminuer le rebond d`amortissement, ce qui permet la fourche d`étendre plus rapidement. Réglez la mise en fonction du rebond de la jambe de fourche opposée.

Régler l`amortissement en détente le réglage de l`amortisseur arrière, en utilisant le bouton de réglage sur le fond de l`amortisseur. Tournez le bouton de réglage dans le sens horaire jusqu`à ce qu`il ne peut pas être tourné plus loin, à l`aide d`un tournevis plat. Comptez le nombre de clics entendu jusqu`à l`arrêt du bouton. C`est le réglage de rebond actuel de l`amortisseur. Tournez le bouton de réglage dans le sens antihoraire le même nombre de clics pour réinitialiser les paramètres de rebond.

Réglez les paramètres de rebond de l`amortisseur à l`aide des boutons de réglage. Augmenter la quantité de rebond d`amortissement en tournant le bouton de réglage dans le sens horaire, à l`aide d`un tournevis plat. Tournez le bouton de réglage dans le sens antihoraire pour diminuer rebond.

Réglez le paramètre de pré-charge de l`amortisseur, en utilisant l`écrou de réglage au-dessus du ressort de l`amortisseur. Desserrer l`écrou de blocage du ressort avec une clé. Tournez la bague de réglage dans le sens horaire, à l`aide d`une clé à clé accroché, pour augmenter la précharge du ressort et soulever l`extrémité arrière de la moto. Tourner l`écrou de réglage dans le sens antihoraire pour diminuer la pré-charge et d`abaisser l`extrémité arrière de la moto. Serrer le contre-écrou avec une clé.

Réglez le réglage de compression d`amortissement de l`amortisseur, en utilisant le bouton de réglage sur le dessus du réservoir à distance de l`amortisseur sous le siège du pilote. Déverrouiller et enlever le siège, en utilisant la clé de contact, pour accéder au réservoir. Tournez le bouton de réglage d`un tour d`un quart à la fois avec un tournevis plat pour ajuster le réglage de compression. Tournez le bouton vers la droite pour augmenter la compression d`amortissement, antihoraire pour diminuer l`amortissement en compression. Verrouiller le siège en place.

Test-conduire la moto. Réajuster les paramètres de la fourche et amortisseur au besoin jusqu`à la suspension de la moto fournit la réponse souhaitée.