Comment faire pour installer les joints de fourche sur un xr250

Desserrez le réglage du rebond vis tout le chemin. Ceci est la vis au sommet de la fourche.

Enfiler le bouchon de fourche sur le tube extérieur en tournant dans le sens antihoraire sur les fils. Faites glisser le tube externe vers le bas.

Tirez le ressort exposé vers le bas et insérez votre clé au-dessus du ressort sur l`écrou de blocage.

Desserrez le capuchon de la tige d`amortisseur et de verrouiller l`écrou en desserrant l`écrou de blocage dans le sens antihoraire. Vous pouvez maintenant tirer le bouchon complètement hors de l`assemblage.

Retirer le ressort en le faisant glisser hors du tube.

Enlever la tige de poussée qui est à l`intérieur de la tige d`amortisseur en le faisant coulisser.

Jeter l`huile dans la fourche dans un récipient vide. Pomper le tube extérieur à quelques reprises pour faire en sorte que toute l`huile est hors de la tige d`amortisseur.

Retirer le joint de la poussière en l`extrayant avec un tournevis. Le joint de la poussière est l`anneau noir le plus éloigné de la partie supérieure de la fourche.

Retirez le clip de retenue en le soulevant avec un tournevis. Le clip de retenue est juste au-dessus où le joint de poussière utilisé pour être. Veillez à ne pas rayer votre fourche. Faites glisser le clip de la route.

Retirez le tube extérieur en faisant éclater le joint. Pour ce faire, en tirant sur le tube extérieur hors du tube intérieur. Vous trouverez un joint en essayant de tenir les deux ensemble que vous essayez de les séparer. Il suffit d`appliquer la pression jusqu`à ce que vous pouvez faire passé le sceau.

Retirer les douilles du tube intérieur en les faisant glisser. Ils seront au sommet de la fourche et se glisser juste à côté.

Retirer la rondelle et le joint plat en les faisant glisser hors du tube de la même manière que vous avez retiré la douille.

Faites glisser le joint d`étanchéité à la poussière et le clip de retenue.

Levez-vous de votre tube interne et le fixer dans un étau.

Graisser votre sceau de poussière nouvelle et glissez-le, suivi par le clip de retenue et le nouveau joint d`huile. Utiliser de la graisse d`étanchéité avec l`ensemble des composants. Vous faites glisser ces composants dans l`ordre exact opposé de la façon dont vous les avez glissé hors plus tôt.

Faire glisser la rondelle sur le tube, suivi par la douille extérieure et la douille intérieure.

Faites glisser le tube extérieur sur le tube intérieur.

Utilisez votre pilote d`étanchéité pour conduire la douille et la rondelle jusqu`à ce qu`ils touchent le fond. Placez le pilote d`étanchéité droite sous la rondelle, puis appuyez sur la rondelle dans la douille. Vous serez en mesure d`entendre une différence de bruit lorsque vous appuyez lorsque la rondelle est complètement.

Conduire le joint d`huile dans la douille et la rondelle jusqu`à ce qu`elle soit complètement installée. Pour ce faire, de la même manière que précédemment fait. Placez le pilote d`étanchéité sous le sceau du pétrole et appuyez dessus dans la laveuse.

Réinstaller le clip de retenue jusqu`à ce qu`un déclic se produise. Vous pouvez utiliser le pilote d`étanchéité pour cette étape. Placez-le sous le clip de retenue et tapez dans le joint d`huile.

Faites glisser votre cache-poussière en utilisant vos doigts.

Faites glisser la tige de poussée dans la tige d`amortissement.

Remplir la bouteille avec de l`huile. Soulevez le tube extérieur de quelques pouces à plusieurs reprises pour régler l`huile.

Exécutez l`intérieur d`amortissement tige de haut en bas plusieurs fois pour remplir toute la cartouche avec de l`huile.

Ajouter l`huile en utilisant l`outil de niveau d`huile de fourche. Le niveau approprié d`huile dans le XR250 est de 82 millimètres, mesurée à partir de la partie supérieure du tube. L`outil de niveau d`huile de fourche va glisser à droite dans le cylindre à l`intérieur de la fourche.

Tirez sur la tige d`amortissement et refixer le ressort avec la rondelle et le bouchon de fourche de la manière exacte, il était avant démonté.

Serrer l`ensemble en tournant dans le sens horaire avec une clé entre le ressort et écrou de blocage et d`utiliser un socket pour le serrer au sommet.

Tirez sur le tube de fourche extérieur et visser le bouchon de fourche arrière en elle en la vissant dans le sens horaire.

Rebranchez votre fourchette pour le reste du corps. Serrez votre vis de rebond au sommet.