joints de fourche jouent un rôle vital dans la fonction de la suspension avant sur la Honda CX500. Ceux-ci retiennent le fluide hydraulique qui contribue à la fonction d`amortissement des fourches ainsi que des anti-plongée et la stabilité pendant le freinage. Outre les dommages esthétiques inesthétique qui fuient les joints de fourche font, ils peuvent contribuer à une mauvaise performance de la suspension avant. Fuites des joints de fourche doivent être remplacés rapidement pour maintenir la sécurité et l`apparence de votre moto.
Choses que vous devez
- outils métriques de base
- clés Allen
- pilote d`étanchéité Fork
- rondelles en cuivre
- huile de fourche
Retirer la roue avant de la moto. Retirez les deux boulons de fixation de l`étrier de frein à la fourche et le retirer. Attachez l`étrier avec du fil pour éviter les tensions sur la ligne de frein. Retirez le garde-boue avant.
Desserrer la vis de serrage de fourche supérieur. Desserrez mais ne retirez pas le bouchon de fourche supérieur. Desserrer la vis de serrage inférieur, et faites glisser la fourche out. Tenir le tube de fourche dans un étau à mâchoires souples. Ne pas trop serrer l`étau pour éviter de plier le tube.
Retirez le bouchon de fourche supérieur du tube de fourche. Faites glisser le ressort sur. Retirer la fourche de l`étau, et tourner à l`envers, versant l`huile de fourche. Pomper la fourche à la main plusieurs fois pour assurer que la plupart de l`huile a été enlevée.
Fixer la base de fourche dans l`étau, et retirer le boulon Allen au fond. Tirez le tube de fourche sur le fond du boîtier. Retirer le joint de la poussière du fond du tube de fourche, puis retirer le clip qui détient dans le joint de la fourche. Retirez délicatement le sceau sur la moitié inférieure de l`ensemble de la fourche, attention à ne pas causer de dommages. Nettoyez toutes les pièces avec un solvant.
L`utilisation d`un pilote de joint de fourche, installer le nouveau joint dans la moitié inférieure de la jambe de fourche, côté ressort vers le bas. Remplacer le joint du clip et de la poussière. Utilisez un nouveau joint d`étanchéité à la poussière, si l`ancien est fissuré ou endommagé. Installez le tube de fourche supérieur et des parties dans la fourche. Visser, mais ne pas serrer le bouchon de fourche supérieur. Vissez la vis Allen de nouveau dans le bas de la fourche à l`aide d`une nouvelle rondelle en cuivre.
Retirez le bouchon et versez la quantité recommandée de l`huile de fourche. Vissez le bouchon, en utilisant un nouveau joint torique. Installez la fourche dans les tés, serrant la vis inférieure à la spécification. Serrer le bouchon de la fourche à la spécification correcte avant de serrer la vis supérieure aux spécifications appropriées.
Installez l`aile, l`étrier de frein et la roue avant. Serrer tous les boulons aux spécifications dans le manuel. Pomper la suspension à quelques reprises pour assurer qu`il n`y a pas de fuites. Pomper le levier de frein avant à quelques reprises pour remettre en place les plaquettes de frein. Prendre le vélo pour un essai routier, et vérifier les fuites.
