Comment installer coilovers rsx
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Votre Honda Prelude longe la route, ce qui rend pour une grande performance et le kilométrage, mais cela signifie aussi que vous sentez chaque bosse sur la route. Remplacez vos jambes après 60.000 miles dans des conditions de conduite normales pour maintenir le trajet aussi lisse et confortable que possible.
Soulevez l`extrémité avant du Prelude avec une prise de parole, et le soutenir par le cadre avec des stands de cric. Utilisez un fer de pneus pour desserrer et retirer les écrous de retenue sur les roues avant. Mettre les roues de côté.
Repérez les entretoises. Ils sont les assemblages avec les ressorts hélicoïdaux autour d`eux et avec le matériel à chaque extrémité. Trouver le flexible de frein allant du moyeu de la roue, et retirer les boulons de fixation du support avec le tuyau sur la jambe.
Enlever les boulons qui fixent la partie inférieure de la fourche de l`amortisseur à l`arrière du moyeu de la roue, et le boulon de fixation de l`amortisseur de fourche vers le bas de la jambe de force ou de l`amortisseur. Retirez la fourche de l`amortisseur.
Ouvrez le capot et localiser le haut des jambes du compartiment moteur. Retirez les écrous de fixation supérieure sous le capot, et abaisser la jambe de la voiture. Répétez les étapes 2 à 4 de l`autre côté du Prélude.
Positionner les nouveaux montants dans le système de suspension, et fixer la partie supérieure du cadre avec les écrous de fixation. Ajustez la partie inférieure de la jambe dans la fourche d`amortisseur dans la gorge, et serrer à la main le boulon amortisseur de pincement à cet égard. Serrez à la main le boulon de la fourche dans la même position à partir de laquelle vous l`avez retiré derrière le moyeu de roue. Répétez de l`autre côté du Prélude.
Monter les roues avant, et abaisser l`extrémité avant du Prelude. Une fois que les quatre roues sont sur le terrain, réglez le cadran sur votre clé dynamométrique à 47 pi-lb et serrer la vis de la fourche au bas de la fourchette jusqu`à ce que vous vous sentez le glissement de la clé. Serrer la vis de pincement de 32 pi-lb et les écrous de fixation supérieurs à 28 lb-pi. Répétez les couples de l`autre côté de la voiture, et avoir un alignement professionnel de l`extrémité avant.
Soulever l`extrémité arrière du Prelude et enlever les roues. Pop le tronc et retirer la garniture latérale sur les puits de roue pour accéder au sommet des entretoises.
Utilisez un cliquet pour retirer les deux écrous de fixation supérieure. Dans le cadre du Prelude, retirez le couvercle joint à rotule droite derrière le moyeu de la roue et retirer l`écrou supérieur de la rotule et la goupille. Il est vraiment la seule autre chose que de le connecter à la fusée, qui déplace l`essieu au niveau du moyeu de roue. Utiliser un séparateur rotule pour tirer l`articulation du ballon.
Retirez le boulon de montage inférieur du bas de la jambe, et tirez la suspension du Prélude. Répéter les étapes 2 et 3 de l`autre côté de la voiture.
Positionner la nouvelle entretoise dans la suspension et insérer la vis de fixation inférieure, mais ne serrez pas encore. Insérez l`entretoise supérieure écrous de fixation à travers le trou dans le tronc et les serrer à 28 pi-lb. Connectez le bras et l`articulation à la rotule, et serrer la balle écrou joint supérieur à 29 lb-pi. Clips sur le couvercle joint à rotule. Répétez de l`autre côté du Prélude.
Soutenir l`essieu sur une béquille jusqu`à ce que le poids de la voiture est sur les entretoises. Serrer la vis de fixation inférieure à 47 lb-pi, et monter les roues arrière. Abaisser la voiture, et ont l`extrémité arrière alignée par un professionnel.
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