Comment remplacer les amortisseurs et les jambes dans une ford taurus

Remplacer les Struts avant dans un Taurus

1. Tourner le contact de la voiture à la position d`arrêt, mais veillez à ne pas déplacer le volant de sorte que la colonne reste déverrouillée. Soulever l`enjoliveur off, et retirer la retenue écrou de moyeu de roue du centre de l`extérieur de la roue avec une clé. Ouvrez le capot, et desserrer les trois écrous directement sur le dessus du puits de roue, entourant le trou où vous pouvez voir le sommet de la tour de choc. Ne retirez pas les écrous.

2. Soulevez l`extrémité avant de la voiture avec un cric, et la prise de diapositives se tient sous le châssis pour le soutenir. Trouver espaces plats sous l`avant de la cabine, derrière les pièces de moteur et sous la voiture, pour le cric. Utilisez un fer de pneus pour desserrer et retirer les écrous de fixation de la roue sur le moyeu.

3. Utilisez un cliquet pour retirer les écrous de maintien sur l`étrier de frein, qui enserre la partie supérieure du moyeu de la roue, et déverrouiller le rotor, qui est la partie qui tourne grâce à l`étrier. Ne laissez pas pendre le calibre du tuyau de frein. Soutenez-le avec un peu de fil. Déconnecter le capteur anti-blocage de frein faisceau de câblage du support tenant le flexible de frein à l`entretoise. Reconnaître la jambe de force que l`assemblage d`un tube mince qui se glisse dans et hors d`un tube avec une circonférence légèrement plus grand, entouré par un ressort hélicoïdal avec le matériel à chaque extrémité.

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   Déconnecter la goupille de maintien de l`extrémité de la biellette au porte-fusée de direction. La fusée est la partie derrière le moyeu de la roue qu`il tourne lorsque le volant tourne, et l`extrémité de tige de traction relie la fusée au moyeu de la roue. Utiliser un séparateur pour les forcer à part. Retirer l`écrou reliant la barre biellette de stabilisation à l`entretoise. Retirer l`écrou reliant la rotule du bras inférieur de contrôle, et les séparer par un extracteur de rotule. À ce stade, vous avez retiré presque l`ensemble de roue entière.

5. Comprimer le ressort de jambe de force avec un compresseur de ressort jusqu`à ce que le joint à rotule a suffisamment d`espace pour se déplacer loin du bras de commande. Débranchez l`écrou de pincement et le boulon sur le fond de la fusée de direction de la jambe. Séparer le moyeu de roue du demi-arbre, l`essieu à l`avant d`une voiture à quatre roues motrices, avec le séparateur spécialisé et les adaptateurs nécessaires. Soutenir le demi-arbre avec du fil de sorte qu`il ne se bloque pas de l`articulation supérieure. Retirer les écrous desserrées précédemment maintenir l`ensemble de jambe de force sur le corps de la voiture.

6. Tirer l`ensemble de jambe de force à partir du fond de la voiture. Installez le caisson avec le nouveau ressort comprimé avec le compresseur. Serrez à la main les écrous de fixation pour le bien de la roue, et ajouter un nouveau boulon de pincement et l`écrou que vous attachez la fusée à l`entretoise. Régler la vanne sur le fond de votre clé dynamométrique à 37 lb-pi, et serrer l`écrou jusqu`à ce que vous sentez la clé donner.

7. Rebranchez le demi-arbre du moyeu de roue et la barre stabilisatrice à l`ensemble de jambe de force, en utilisant un nouvel écrou de stabilisateur de lien que vous couple à 55 lb-pi. Utilisez un nouvel écrou pour relier l`extrémité de la tige de traction à la fusée de direction, et serrer à 35 lb-pi. Serrer l`écrou au-delà jusqu`à ce que la fente est en ligne avec le goujon à l`extrémité de la barre d`accouplement, et insérer une nouvelle goupille. Reconnecter le capteur de freinage anti-blocage sur le support de maintien du tuyau de frein.

8. Fixer le rotor de frein et de l`étrier, et serrer les boulons à 65 lb-pi. Monter la roue, et serrer les écrous que vous la main serrée plus tôt à 22 lb-pi. Abaisser la voiture, et installer un nouveau dispositif de retenue moyeu de roue écrou que vous couple à 170 lb-pi. Pomper les freins à plusieurs reprises avant de vous déplacer la voiture. Demandez à un technicien qualifié d`aligner l`extrémité avant de votre système de suspension.

Remplacer les chocs arrière dans un Taurus

1. Soulevez l`extrémité arrière de la voiture, et le soutenir par les bras inférieurs avec chandelles. Retirer les écrous de retenue sur les roues arrière, et fixer les roues de côté. Retirez le panneau d`accès à l`intérieur de la trappe.

2. Déconnecter les écrous de fixation supérieurs et les boulons de montage inférieurs. On les retrouve à chaque extrémité des chocs, qui ressemblent à un petit tube qui se glisse dans et hors d`un plus grand.

3. Remplacez les chocs avec les nouveaux, et serrer les boulons inférieurs à 58 pi-lb et les écrous supérieurs à 19 lb-pi. Mettez le panneau d`accès arrière dans la trappe et monter les roues arrière. Abaisser la voiture.