Comment remplacer les amortisseurs et les jambes dans un explorateur de ford

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Lorsque vous gérez le système de suspension sur votre SUV, non seulement rend la conduite plus confortable, mais il aide aussi à garder les coureurs en toute sécurité. Remplacer les chocs sur votre Ford Explorer après 60.000 miles dans des conditions normales de conduite pour le garder à des performances de pointe. Ce processus fonctionne le mieux pour Explorers effectuées après l`année modèle 2000 et ne couvre que les chocs parce que Ford ne prépare pas l`Explorateur de véhicules utilitaires sport avec entretoises.

Choses que vous devez

  • jack étage
  • Jack se
  • fer de pneu
  • Rochet
  • Compresseur
  • Clé dynamométrique
  • Nouveaux écrous pour les chocs, stabilisateurs lien barres, supports supérieurs et les écrous à oreilles

Remplacer les chocs avant dans un Explorateur

  1. Soulever l`explorateur avec une prise de parole, et le soutenir par le cadre avec des stands de cric. Utilisez un démonte-pneu pour enlever les écrous de retenue sur les roues avant, et mettre les roues de côté.

  2. Repérez les chocs sous l`extrémité avant de l`explorateur. Ils sont des tubes minces qui glissent dans et hors des tubes légèrement plus grand, et ils ont un ressort hélicoïdal qui les entoure. Utilisez un cliquet pour retirer les trois écrous de fixation supérieurs reliant le choc sur le cadre, et de jeter les noix loin. Déconnecter le lien de barre stabilisatrice de l`écrou à mi-hauteur de l`amortisseur, et de jeter l`écrou loin.

  3. Retirez le boulon et le drapeau écrou de fixation du fond du choc au bras de commande inférieur, la connexion à l`arrière du moyeu de la roue, et de jeter l`écrou de drapeau loin. Comprimer le ressort jusqu`à ce que la tension de l`explorateur est parti. Prenez l`amortisseur sur, et retirer l`écrou de l`exploitation supérieure sur la rondelle, douille et montage supérieure. Jeter l`écrou supérieur loin. Retirez l`isolant supérieur et le pare-poussière. Il ne devrait pas y avoir de parties plus amovibles sur l`amortisseur. Répéter les étapes 2 et 3 de l`autre côté du SUV.




  4. Positionner le pare-poussière, isolant et la partie supérieure de montage sur le nouveau choc. Placez la douille et la rondelle sur le dessus, et serrer le nouvel écrou supérieur. Réglez la molette sur votre clé dynamométrique à 37 lb-pi, et serrer l`écrou jusqu`à ce que la clé donne légèrement.

  5. Comprimer le ressort sur le nouveau choc, et positionner le nouveau choc sur le bras de commande inférieur. Visser la vis de fixation inférieure, et serrer à 258 lb-pi. Relâchez le compresseur, connectez le lien de barre stabilisatrice et serrer à 18 pi-lb. Installer les écrous de choc supérieures et les serrer à 20 pi-lb. Répétez les étapes 4 et 5 jusqu`à ce point de l`autre côté de l`extrémité avant du SUV avant de poursuivre. Mettez les roues arrière sur le SUV, et abaisser le Explorer.

Remplacer les chocs arrière dans un explorateur

  1. Soulevez l`extrémité arrière de l`explorateur avec une prise de parole, et le soutenir par le cadre avec des stands de cric. Retirez les roues arrière avec le fer des pneus, et les mettre de côté.

  2. Retirez les écrous de fixation supérieurs reliant le choc au cadre du SUV, et les jeter. Déconnecter le lien barre stabilisatrice écrou juste en dessous du ressort sur le choc, et le jeter. Déverrouiller le boulon de pincement sur la droite rotule derrière le moyeu de la roue sur le bras de commande inférieur, et de déboulonner le choc du bras de commande inférieur. Jeter l`écrou du pavillon. Répétez de l`autre côté de l`arrière de l`Explorer.

  3. Comprimer le ressort et retirer l`écrou du haut du choc. Jeter l`écrou loin. Tirez sur la rondelle, douille et montage supérieure. Enlever l`isolant et le bouclier anti-poussière. Sur le nouveau choc, remplacer le bouclier anti-poussière et isolant. Placez la tige de montage, la douille et la rondelle et serrer à la main un écrou neuf sur le dessus. Serrer à 37 lb-pi.

  4. Positionner le choc dans le système de suspension, et boulonner le fond du choc au bras de commande inférieur avec un nouvel écrou de drapeau. Serrer à 184 lb-pi. Rebranchez le boulon de pincement à la rotule, et serrer à 111 lb-pi. Rattacher le lien barre stabilisatrice avec un nouvel écrou, et serrer à 18 pi-lb.

  5. Monter la partie supérieure du choc sur le châssis avec les nouveaux écrous de fixation supérieurs et les serrer à 22 pi-lb. Répétez les étapes 3 à 5 jusqu`à ce point de l`autre côté de l`arrière du SUV. Mettez les roues arrière sur l`extrémité arrière de l`explorateur, et abaissez avec le cric.

Conseils & Avertissements

  • Les explorateurs âgés pourraient avoir différentes spécifications de couple ou pourrait vous obliger à retirer plus de moyeu de roue pour accéder aux chocs.
  • Vous devrez peut-être une clé à molette pour tenir sur l`extrémité mince du choc alors que vous êtes enlever l`écrou supérieur.
  • Si jamais vous prenez votre explorateur hors route, vous devriez avoir les chocs testés par un professionnel chaque fois que vous avez les pneus en rotation ou équilibrée. Ils ne durent pas aussi longtemps dans de telles circonstances comme un véhicule qui ne rencontre des conditions de conduite normales.

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