XS650 polyvalent de Yamaha a été une plate-forme préférée pour beaucoup de chopper et bobber personnalisés constructeurs depuis son introduction dans les années 70 au début des. Alors que de nombreux customizers modifient le châssis du XS650 pour obtenir ce style ratissée-out, la fourche avant de la moto devront être étendu pour compléter le look. L`extension des fourches, cependant, utilisé pour être une entreprise majeure qui a nécessité la fabrication de tubes étendus ou en prenant des pièces provenant d`autres motos. Heureusement, plusieurs fabricants ont commencé à produire des tubes de fourche avec une extension de 4 pouces spécifiquement pour le XS650, ce qui simplifie l`ensemble du projet à un minimum.
Choses que vous devez
- 12, 14 et 22 mm douilles
- Clé à douille
- Jack support
- Soft-mâchoire étau
- 6 mm clé Allen
- clé de 22 mm
- Bac de rétention
- 9 mm douille à tête Allen
- extension Socket
- tournevis plat
- huile de fourche
- 2 tubes de fourche étendues, 4 pouces
- joints de fourche
- pilote de Seal
- 2 schedule 80 tuyaux en PVC, 4,75 pouces
Garez votre XS650 sur sa béquille centrale, puis placez une béquille sous le moteur pour soulever la roue avant du sol. Déverrouiller l`étrier de frein avant du bras de fourche droit, en utilisant une clé à douille et une douille de 14 mm. Dévissez l`écrou de l`essieu avant avec une clé de 22 mm, puis extraire l`axe de la fourche avant et la roue.
Desserrez les boulons de pincement de la partie supérieure et inférieure de serrage de fourche avec une clé à douille et une douille de 12 mm. Tirez sur les bras de fourche à partir du fond des pinces de fourche, en utilisant un mouvement de torsion. Définissez l`une des branches de la fourche à la verticale dans un étau doux à la mâchoire.
Dévissez les écrous des supports d`axe sur le fond de la fourche, en utilisant une clé à douille et une douille de 12 mm. Tirez le bouchon hors des bras de fourche, puis dévisser la vis du fond du curseur du bas de la fourche avec une clé Allen de 6 mm. Dévissez le capuchon du tube de fourche supérieur, en utilisant une clé de 22 mm.
Tirez le ressort de la fourche à partir de la partie supérieure du tube de fourche supérieur, puis retirez le bras de fourche de votre étau. Versez l`huile de la fourche à partir du tube de fourche supérieur dans un bac de récupération.
Dévissez la tige d`amortisseur à l`intérieur du tube de fourche, en utilisant un 9 mm douille à tête Allen attachée à la prise prolongation. Tirez sur la tige d`amortisseur de la jambe de fourche. Placez le bras de fourche dans votre étau.
Tirez la botte en caoutchouc sur le dessus de la glissière fourche inférieure. Soulever la bague de retenue à partir du haut de la glissière fourche inférieure, où il rencontre le tube de fourche, en utilisant un petit tournevis plat. Poussez le tube de fourche vers le bas, puis tirez-le avec force pour déloger le tube et le joint de la fourche de la jambe de fourche inférieur. Répétez jusqu`à ce que vous pouvez supprimer complètement le tube.
Enduire le nouveau tube de fourche prolongée de 4 pouces et un nouveau joint de fourche avec de l`huile de fourche fraîche. Faites glisser le tube de fourche dans le fourreau de fourche inférieur. Conduisez le nouveau joint de fourche dans le fourreau de fourche inférieur, en utilisant un pilote d`étanchéité. Enclenchez la bague de retenue sur le joint de fourche, puis faites glisser la botte en caoutchouc sur le tube de fourche et sur le curseur de fourche inférieur. Faites glisser la tige d`amortisseur dans le tube de fourche, puis visser en place avec votre 9 mm douille à tête Allen.
Remplir le tube de fourche avec 5,25 pintes. de l`huile de fourche. Pomper le tube de fourche plusieurs fois pour éliminer les bulles d`air emprisonnées dans l`huile de fourche. Faites glisser le ressort de fourche dans le tube de fourche. Placez une longueur de 4,75 pouces de l`annexe 80 tuyau en PVC au cours du printemps. Vissez le capuchon sur le tube de fourche.
Installez le 4-inch tube de fourche étendu restant sur le second bras de fourche, en utilisant la même méthode. Réinstaller les bras de fourche sur votre XS650, suivant la méthode inverse de la dépose.
