Navigation dans les terrains et de haute volants sauts robustes qui rendent les courses de motocross tellement excitant peut prendre son péage sur votre Yamaha YZ4550F dirt bike. Fuites des joints de fourche sont l`un des problèmes les plus courants associés à ce sport, généralement causée par un trop grand nombre des atterrissages durs. Les joints de la fourche, qui sont placés entre le tube de fourche plus épaisse et plus mince du coulisseau inférieur, peut être compromise lorsque la pression générée dans la suspension du liquide de la fourche surmonte la résistance du joint. Si elle unrepaired, le liquide de la fourche se videra et empêcher la fourche de fonctionner correctement, ce qui crée des situations potentiellement dangereuses.
Choses que vous devez
- Dirt stand de vélo
- Clé à douille
- 10 mm, 12 mm et 14 mm prises
- Cordon élastique
- clé à molette réglable
- étau en caoutchouc à fourche
- Carter d`huile
- tournevis plat
- "01" Yamaha fluide de suspension
- pilote de Seal
Montez votre YZ450F sur un vélo de saleté debout pour le soutien. Déposer l`étrier de frein avant de gauche curseur du bas de la fourche avant, en utilisant une clé à douille et une douille de 14 mm. Soulevez l`étrier hors du frein rotor de la roue avant et de le suspendre au guidon avec un cordon élastique. Retirer la fourche en plastique couvre à la fois les curseurs de fourche inférieur, en utilisant une douille de 10 mm.
Desserrez les boulons de pincement essieu avant sur le fond des curseurs inférieurs de la fourche avant, en utilisant une clé à douille et une douille de 12 mm. Dévissez l`écrou de l`essieu avant avec une douille de 22 mm, positionné sur le bras de fourche gauche, puis extraire l`axe à partir du bras de fourche droit. Rouler la roue avant à partir de votre YZ450F.
Retirez le numberplate du guidon et de la bride de fourche, à l`aide d`une clé à douille et une douille de 10 mm. Desserrer les boulons de pincement sur les moitiés supérieure et inférieure de la bride de fourche, à l`aide d`une douille de 12 mm. Tirez les jambes de la fourche avant à partir du fond des pinces de fourche, en utilisant un mouvement de torsion.
Réglez la première jambe de fourche dans un étau en caoutchouc à la mâchoire et dévisser le bouchon de la partie supérieure du tube de fourche avec une clé à molette réglable. Tirez le capuchon supérieur et la tige d`amortissement hors du tube de fourche.
Retirez le bras de fourche de l`étau et versez la suspension de fluide de la fourchette dans un carter d`huile. Pompe curseur du bas de la fourche à plusieurs reprises jusqu`à ce que le liquide est complètement vidangé. Remplacer le bras de fourche dans votre étau.
Retirez le joint petit poussière du tube de fourche pour accéder au joint de fourche et son anneau de retenue, à l`aide d`un tournevis plat. Soulever la bague de retenue du tube de fourche avec votre tournevis. Poussez le curseur de fourche inférieur dans le tube de fourche, puis retirez-le avec force pour déloger le joint de la fourche. Une fois que le joint est libéré, tirez le curseur du bas complètement hors du tube de fourche et faites glisser le vieux joint de fourche du fourreau.
Enduire un nouveau joint de fourche avec des produits frais "01" Yamaha huile de suspension. Faites glisser le nouveau joint sur le curseur fourche inférieure, puis faites glisser le curseur du bas dans le fond du tube de fourche. Seat le nouveau joint de fourche dans le tube de fourche, en utilisant un pilote d`étanchéité. Enclenchez l`anneau de retenue en place sur le joint. Faites glisser le pare-poussière en caoutchouc sur l`extrémité du tube de fourche.
Retirez le bras de fourche de votre étau. Placez le curseur du bas contre le sol et comprimer le tube de fourche complètement. Remplir le tube de fourche avec "01" Yamaha suspension fluide jusqu`à ce qu`il soit au niveau de la partie supérieure du tube de fourche. Insérez la tige d`amortissement dans la partie supérieure du tube de fourche. Pomper la tige d`amortissement à plusieurs reprises pour répartir uniformément l`huile de suspension. Remplir le bras de fourche avec "01" suspension fluide jusqu`à ce que le liquide soit au niveau de la partie supérieure du tube de fourche. Lentement étendre le bras de fourche. Visser le bouchon de la fourche en place avec une clé à molette réglable.
Remplacer le joint de la fourche restant suivant la même méthode. Réinstaller les deux bras de fourche sur votre YZ450F, en utilisant la méthode inverse de la dépose.
