Comment faire pour résoudre un kawasaki 800 classic vulcan

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Contenu

  • Problèmes moteur
  • Démarreur
  • Surchauffe
  • Conseils & avertissements
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    Alors que le dépannage du Vulcan 800 Classique`s fuel system, owners should refrain from smoking.

    Kawasaki a finalement pris sa retraite le Vulcan 800 Classic à 2005, après sa fabrication pour près d`une décennie. Cette moto de croisière a été relativement bien accueilli, même si elle a eu quelques inconvénients de style et de confort selon les évaluateurs professionnels sur le site Web de classement de vélo Motorcycle.com. Pourtant, les critiques ont fait remarquer que le vélo a promis la puissance et une conduite agréable. Pour effectuer à son meilleur, les réparations régulières requises Vulcan 800. Pour aider les utilisateurs à cette tâche, Kawasaki inclus un certain nombre de conseils de dépannage dans le manuel de sa Vulcan 800 Classique propriétaire.

    Choses que vous devez

    • Essence (sans plomb)
    • Clé à bougie
    • Sableuse
    • brosse métallique à poils et à haute solvant point d`éclair
    • NGK CR7EA ou ND U22ESR-N bougies d`allumage
    • Spark outil de fente de bouchon
    • 30A fusible
    • SAE 10W-40 huile moteur
    • 1 cuillère à soupe. bicarbonate de soude avec 1 tasse de solution d`eau
    • Séparément alimenté chargeur de batterie de 12 volts
    • Coolant

    problèmes moteur

    • Vérifier le niveau de carburant dans le réservoir d`essence si le moteur cale, ratés et ne démarre pas. Remplir avec de l`essence sans plomb si le réservoir de carburant est vide.

    • Examiner l`état du carburant si le réservoir de gaz a des niveaux adéquats. Gummy ou de combustible liquide peuvent être contaminés. Prenez le Vulcan 800 à un mécanicien d`avoir le réservoir de carburant drainé. Remplir avec de l`essence fraîche.

    • Utilisez le starter et essayez de redémarrer le moteur si le temps est froid. Passez à l`étape suivante si le moteur ne démarre toujours pas ou fonctionne mal.

    • Retirez les bougies d`allumage de deux cylindres du Vulcan 800, situé sous le siège et le devant de la console du Vulcan: Retirez délicatement le capuchon de bougie d`allumage de chaque tournant chaque bougie d`allumage dans le sens antihoraire avec une clé à bougie d`allumage, et soulevez doucement de chaque cylindre.

    • Inspectez les électrodes de chaque bougie d`allumage. Nettoyer toute accumulation de carbone avec un dispositif de sablage ou de haute-flash-solvant à point et une brosse métallique à poils.

    • Remplacer les bouchons avec le nouveau NGK CR7EA ou ND U22ESR-N bougies d`allumage si les électrodes sur l`original semblent brûlées, blanc et cassants ou fissurés.




    • Réglez l`écart de la bougie entre 0,028 et 0,032 po. Cet écart mesure la distance à l`intérieur du crochet à l`extrémité de la bougie d`allumage. Pour élargir cet écart, utilisez un outil d`écartement de bougie d`allumage pour tirer le crochet doucement à l`écart désiré. Pour raccourcir l`écart, appuyez sur le crochet de la bougie d`allumage contre une surface ferme et de niveau.

    • Redémarrez le moteur. Si elle ne fonctionne toujours pas correctement, prenez le Vulcan 800 en réparation.

    Démarreur

    • Vérifiez l`interrupteur d`arrêt du moteur situé sur le guidon gauche si le moteur du démarreur ne fonctionnera pas et le moteur ne tourne pas. Si elle est dans la "DE" la position, mettez-le à "SUR" pour un fonctionnement régulier.

    • Vérifiez que le levier d`embrayage est et que la transmission est décalée au point mort.

    • Vérifiez le fusible principal, situé sous le siège du Vulcan 800 près du pneu arrière. Si la connexion au centre du fusible semble brûlé ou cassé, le remplacer par un fusible de 30A.

    • Vérifiez la batterie, située sous le siège du Vulcan 800. Dévissez les boulons du support de la batterie avec une clé, et retirez le support de la batterie. Retirez les câbles de la batterie, débrancher d`abord le plomb de la borne négative, puis le positif. Soulevez délicatement la batterie de son étui.

    • Nettoyer toute corrosion des bornes de la batterie à l`aide d`une brosse métallique à poils. Nettoyez tous les débris à l`aide d`une solution de 1 cuillère à soupe. de bicarbonate de soude mélangé avec 1 tasse d`eau.

    • Charger la batterie 12 volts avant la réinstallation à l`aide d`un chargeur alimenté séparément.

    • Réinstallez la batterie, connecter le fil à la borne positive d`abord et le score à la deuxième câble négatif. Mettre une légère couche de graisse sur le dessus de la borne de batterie pour empêcher la corrosion, et réinstaller le support et le siège.

    • Actionner le démarreur électrique. Prenez le Vulcan 800 en réparation si le moteur tourne encore plus lentement.

    Surchauffe

    • Ne pas ralenti ou fonctionner à des vitesses extrêmement basses pendant de longues périodes de temps, car cela peut provoquer une surchauffe du moteur.

    • Vérifiez les niveaux d`huile moteur en enlevant le bouchon et la jauge du réservoir d`huile, situé sur le côté inférieur gauche de la Vulcan 800. sec la jauge avec un chiffon d`atelier, le retourner au remplissage d`huile et le retirer une fois de plus. les niveaux d`huile moteur doit se situer entre le "H" et "L" marque sur la jauge. Sinon, remplir avec SAE 10W-40 huile moteur.

    • Vérifier les niveaux de liquide de refroidissement dans le réservoir de réserve en situant le Vulcan 800 sur une surface plane et en observant le niveau visible dans le tuyau transparent du réservoir. Les niveaux devraient être entre les deux marques sur le côté du tuyau. Recharge avec une solution d`eau distillée et d`antigel si les niveaux de liquide de refroidissement sont en dessous de la note la plus basse.

    • Redémarrez le moteur et prendre le Vulcan 800 pour l`inspection si elle continue à surchauffer.

    Conseils & Avertissements

    • Si le dépannage échoue, Kawasaki recommande que les propriétaires prennent le Vulcan 800 Classic un concessionnaire qualifié et certifié pour des réparations majeures.
    • Parce que l`essence et les batteries libèrent des vapeurs explosives, ne pas fumer ou de travailler à proximité d`une flamme nue lors de la résolution de ces systèmes.
    • Pour éviter les brûlures de l`acide de batterie, porter des lunettes et des gants lors de la manipulation de la batterie du Vulcan.

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