Comment faire pour dépanner un moteur kawasaki 500

Actionner le démarreur de la moto. Procéder au dépannage du moteur si le moteur tourne mais ne démarre pas ou si le moteur perd de la puissance, car cela indique des problèmes directement liés au moteur de 500cc lui-même.

Vérifiez les niveaux de carburant en lisant la jauge de carburant. Vous pouvez trouver cette jauge au centre du guidon de votre moto Kawasaki. Si la jauge lit "E" ou vide, faire le plein de la moto avec de l`essence sans plomb.

Vérifiez les niveaux d`huile du moteur. Commencez cette vérification par le stationnement du vélo sur un terrain plat.

Lire la jauge de niveau d`huile, qui doit être situé sur le côté du milieu à droite de toute la moto Kawasaki. L`huile moteur doit lire entre les lignes supérieure et inférieure au niveau à côté de la jauge.

Dévissez le bouchon de remplissage d`huile, situé directement au-dessus de la jauge d`huile, et remplir le réservoir d`huile si le niveau d`huile moteur sont insuffisantes. Les moteurs de 500cc Kawasaki prennent SAE 10W40, 10W50, 20W40 ou d`huile moteur de viscosité 20W50 seulement. Vissez le bouchon d`huile moteur en place.

Vérifiez les bougies d`allumage du moteur. Le moteur Kawasaki 500 possède deux bougies d`allumage, situés dans chacun des cylindres du moteur.

Retirez chaque capuchon de bougie et dévisser chaque bougie de son cylindre respectif à l`aide d`une clé à bougie.

Inspectez l`état de chaque bougie d`allumage. Remplacer un bouchon si l`extrémité de l`électrode est brûlée, cassants ou fissurée. Le moteur Kawasaki 500 prend NGK DR8EA ou ND X24ESR-U bougies seulement.

Mesurer l`écart de la bougie d`allumage, qui est la distance entre le crochet à l`extrémité de la bougie d`allumage, en utilisant une jauge d`épaisseur du type à fil métallique. L`écart de la bougie doit mesurer entre 0,024 et 0,028 pouces.

Utilisez un outil d`écartement de bougie d`allumage pour tirer doucement le crochet-end plus large si l`écart est trop étroite.

Appuyez sur le crochet-end contre une surface ferme pour raccourcir doucement l`écart si elle est trop large.

Réinstaller chaque bougie d`allumage dans son cylindre respectif avec la clé à bougie.

Redémarrez le moteur. Si elle fonctionne encore de façon erratique, prenez le moteur à l`atelier pour une inspection plus poussée.

Veiller à ce que les niveaux d`huile moteur sont adéquats d`abord si le moteur de la Kawasaki 500 est en surchauffe. Instructions pour le contrôle et le remplissage d`huile sont décrites dans la section ci-dessus.

Vérifier le système de refroidissement du moteur et les ailettes du radiateur, situé à droite, face avant du cycle Kawasaki, pour les débris, la saleté ou l`accumulation. Si des débris est présent, rincer les ailettes du radiateur propres en utilisant une source d`eau à basse pression, comme un tuyau d`arrosage.

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement adéquat par un premier parking vélo sur terrain plat.

Dévissez le boulon de fixation unité de mesure avec une clé et retirer l`unité de mesure pour accéder à la jauge de niveau de liquide de refroidissement. L`unité de mesure est situé entre le guidon de la motocyclette. Débranchez le câble du compteur de vitesse et le fil conduit à supprimer complètement l`unité de mesure avant de procéder.

Vérifiez la jauge de niveau de liquide de refroidissement situé sur le côté du réservoir de réserve. les niveaux de liquide de refroidissement doivent mesurer entre le "L" (Faible) et "F" (la totalité des points.

Dévissez le bouchon du réservoir de réserve et ajouter du liquide à l`ouverture de remplissage lorsque le liquide atteint la "F" ligne. Kawasaki recommande un mélange de la moitié de l`eau distillée, la moitié de type permanent antigel pour son moteur de 500cc.

Vissez le bouchon du réservoir de réserve et réinstallez le câble du compteur de vitesse, des fils conducteurs, et l`unité de mesure.

Redémarrez le moteur. Prenez-le à la boutique en cas de surchauffe encore.