Joint d`étanchéité de vilebrequin défaut permet une fuite d`huile du moteur. Un niveau d`huile faible peut causer des dommages aux composants vitaux du moteur, en plus du coût supplémentaire de constamment avoir à ajouter de l`huile du moteur pour maintenir un niveau approprié. Remplacement du joint sur une Saturn SL2 1998 peut être fait par la plupart des mécaniciens à l`arrière avec une certaine connaissance de la réparation automobile. La réparation prend généralement environ deux heures, en fonction de la difficulté rencontrée lors du retrait de certaines des pièces du moteur.
Choses que vous devez
- extracteur à deux mâchoires
- Huile moteur
- joint Vilebrequin
- jeu de Socket
- jeu de clé
- Moteur réservoir de vidange d`huile
- jack Automotive
- Jack se
- Grand tournevis
- Serviette
- Graisse multi-usages
- Marteau
- RTV
- Clé dynamométrique
Soulevez l`avant du véhicule avec une prise de l`automobile et le fixer avec les chandelles.
Égoutter l`huile moteur. Placez un récipient de vidange sous le carter d`huile. Tournez la vanne de vidange antihoraire avec une clé jusqu`à ce que les vidanges d`huile de la poêle dans le récipient. Lorsque le fluide a terminé la vidange, tournez dans le sens horaire de la vanne pour le serrer.
Retirez la roue du côté du passager. Retirer les écrous de roue avec une clé à douille et enlever la roue des goujons de cylindre de roue.
Retirez le bouclier pare-chocs de splash intérieure. Tirez le centre des attaches en plastique avec des pinces coupantes pour desserrer les fixations et les enlever. Retirez les autres éléments de fixation avec un tournevis. Tirez sur le bouclier d`éclaboussure de l`aile.
Retirez le boulon amortisseur de vibrations de retenue à l`extrémité du vilebrequin. Placer un grand tournevis à travers la poulie de vilebrequin et caler la fin sous un pli dans le bloc moteur pour arrêter la poulie de tourner. Avec le tournevis en place, retirer le boulon d`amortisseur de vibrations avec une clé à douille.
Fixer un extracteur à deux mâchoires du bloc de vilebrequin et le moteur pour enlever la poulie de vilebrequin et la rondelle de poulie.
Soulever le joint de vilebrequin avec un tournevis, en veillant à ne pas rayer le vilebrequin ou vilebrequin alésage.
Nettoyer l`alésage dans le boîtier, enlever les débris ou de l`huile avec une serviette.
Appliquer une fine couche de graisse multi-usages pour le nouveau joint de vilebrequin.
Installez le nouveau joint de vilebrequin. Conduire le nouveau joint en place en utilisant une prise légèrement plus petit que le diamètre du joint d`étanchéité de vilebrequin. Placez le joint dans l`alésage, placez la douille sur le joint et tapotez doucement le joint dans le trou avec un marteau.
Installer la poulie de vilebrequin et la rondelle de poulie. Placer la poulie de vilebrequin et une rondelle poulie sur le vilebrequin, en appliquant une petite quantité de produit d`étanchéité RTV entre la rondelle et la poulie. Placer un grand tournevis à travers la poulie de vilebrequin et caler la fin sous un pli dans le bloc moteur pour arrêter la poulie de tourner. Installez le boulon d`amortisseur de vibrations avec une clé dynamométrique, serrer à 159 lb-pi.
Remplacer le bouclier pare-chocs de splash intérieure. Placez le masque anti-éclaboussures contre l`aile intérieure et remplacer les attaches en plastique, en insérant les attaches dans les trous de montage et de pousser vers le bas sur le centre des attaches pour les engager. Remplacez les autres éléments de fixation avec un tournevis.
Remplacer la roue du côté du passager. Remontez la roue sur les goujons de cylindre de roue et fixer les écrous de roue. Serrez-les à 100 lb-pi. avec une clé dynamométrique.
Retirer les chandelles et abaisser le véhicule avec le cric.
Ajouter de l`huile au moteur, en utilisant la jauge pour vérifier le niveau correct.
