Comment remplacer un roulement de roue avant sur un coutelas ciera oldsmobile

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Changer les roulements de roue avant sur votre Oldsmobile Cutlass Ciera pour corriger les problèmes.

Modification des roulements des roues avant sur une Oldsmobile Cutlass Ciera est pas sorcier, mais il ne nécessite des outils spéciaux et la capacité mécanique raisonnable. Les signes de besoin de nouveaux roulements de roue avant comprennent une extrémité avant bruyante et une oscillation dans la direction. Inspectez votre extrémité avant chaque fois que vous détectez ces questions. Fixer les deux paliers de gauche en même temps le droit et. Ils sont des unités scellées si elles sont usés votre seul choix est de les remplacer.

Choses que vous devez

  • axe de moyeu avant Remover (outil J-28733)
  • protection de démarrage halfshaft (outil J-28712)
  • Ayant joint installateur (outil J-34658)
  • Clé en croix
  • Drift poinçon
  • chiffons propres
  • graisse de roue d`appui
  • Clé dynamométrique

Retirez le roulement de roue avant

  • Jack votre véhicule dans un endroit de niveau sûr et le soutien sur jackstands. Retirer une roue avant avec la clé à ergot.

  • Installez le protecteur de démarrage sur le joint homocinétique intérieur côté utilisant le protecteur halfshaft de démarrage (outil J-28712).

  • Poussez le poinçon de dérive à travers l`étrier et rotor ailettes de refroidissement. Utilisez le chiffon propre pour nettoyer tout lubrifiant ou de la saleté sur les filets de l`essieu.

  • Retirez l`écrou et la rondelle du moyeu et jeter l`écrou. Retirez le poinçon de dérive et de l`étrier et accrocher l`étrier à l`aide d`un fil ou une sangle zap.




  • Déconnecter le capteur du système de freinage automatique (ABS) du roulement de moyeu. Retirer les vis de fixation d`articulation et utiliser l`outil axe de moyeu Remover avant de séparer le halfshaft du roulement de moyeu.

  • Retirer l`ensemble de palier, O-ring, bouclier portant et des boulons.

Installez le roulement New roue avant

  • Regardez attentivement où le nouveau joint sera assis et assurez-vous que le joint d`étanchéité et la surface de montage sont parfaitement propres. Utilisez l`outil joint d`installation de support pour installer le nouveau joint sur le côté intérieur. Appliquer de la graisse roue de roulement sur le bord du joint.

    Assurez-vous que vos nouveaux roulements sont maintenus parfaitement propre comme vous les monter.

  • Connectez le capteur ABS et installer le nouveau joint torique sur le roulement de moyeu.

  • Installez le halfshaft sur l`arbre d`essieu assurant que les splines sont engagés en toute sécurité.

  • Installer le roulement sur la fusée de direction, suivi par la plaque de support et des boulons de fixation. Serrer les boulons de fixation à la pression correcte avec une clé dynamométrique. les spécifications du fabricant pour ces boulons est de 63 pieds / lbs. la pression à moins que votre fournisseur de pièces dit autrement.

Le serrage de la roue de roulement New

  • Mettez l`ensemble rotor et étrier en place sur le rotor et serrer les boulons de fixation à 38 pieds / lbs. Installer la rondelle originale et nouvel écrou de moyeu.

  • Serrez partiellement le nouvel écrou de moyeu avec la clé dynamométrique, mais juste assez pour accueillir le palier. Vous devrez peut-être utiliser à nouveau le poinçon de dérive pour empêcher le moyeu de tourner lorsque vous serrez l`écrou.

  • Retirez le protecteur de démarrage et installer la roue avant.

  • Abaisser le véhicule et serrer l`écrou de moyeu à 185 pieds / lbs.

Conseils & Avertissements

  • Chaque fois que vous utilisez une clé dynamométrique sur les pièces après-vente, vous devez vérifier si une spécification diffère de la spécification d`origine du fabricant. Les nouvelles pièces ont généralement des tolérances qui diffèrent des pièces d`origine.
  • L`utilisation d`un chalumeau ou d`un marteau pour aider à éliminer un surgelés risques d`assemblage de palier endommager le palier, arbre d`essieu et des parties de l`ensemble de direction.
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