Comment changer un roulement de moyeu cavalier
Le roulement de moyeu sur votre Chevy Cavalier soutient non seulement le poids de la voiture, mais est relié à l`axe…
Le roulement de roue est une unité autonome sur le volant de la Ford Focus. Cela signifie que le palier ne soit pas lubrifiée pendant la graisse et de lubrifiant de routine normale, car il est un palier étanche. Bien que cela ne se produit pas très souvent, parfois un roulement va mal et vous avez besoin de le remplacer. Vous pouvez économiser beaucoup d`argent en prenant soin de la réparation dans votre propre allée ou garage.
Garez la voiture sur une surface plane et placez les cales de roue derrière les roues arrière. Desserrer l`écrou central sur l`axe de roue à l`aide d`une douille et cliquet, mais ne retirez pas encore.
Ouvrez le compartiment moteur et desserrer l`écrou central sur l`arbre de l`entretoise. Sauvegardez-le environ 5 tours. Maintenant cric vers le haut de la voiture en utilisant la prise de l`automobile.
Placez une béquille sous le châssis près du point de levage et augmenter le cric aussi près que possible au châssis de la voiture. Retirer la roue à l`aide de la clé à ergot.
Retirer l`écrou moyeu de retenue en le tournant de l`essieu à la main, puis retirer l`étrier de frein à l`aide d`une clé à cliquet et la douille de taille appropriée. Les broches de guidage de l`étrier sortent de l`arrière de l`étrier. Fixer l`étrier sur le mât pour l`empêcher de ballants.
Débranchez l`embout de biellette et de la rotule inférieure en tirant sur les goupilles à l`aide de la pince, puis en utilisant un socket et cliquet pour enlever les écrous.
Séparer le moyeu de roue du demi-arbre à l`aide de l`extracteur. Retirez le boulon de pincement de l`articulation à l`aide d`une douille et cliquet.
Relâchez la fusée de roue en utilisant la barre de levier pour le libérer, puis retirez le moyeu de roue et la bague de roulement externe en utilisant l`extracteur de roulement. Tirez sur la bague intérieure du roulement avec l`extracteur de roulement.
Retirez le jonc de la fusée à l`aide des pinces. Retirez la bague extérieure de la fusée de roue.
Appuyez sur le nouveau palier dans la fusée de roue en utilisant un outil de presse, puis réinstallez l`anneau élastique.
Appuyez sur le moyeu dans le roulement de roue en utilisant l`outil de presse. Dessinez le nez d`arbre dans le moyeu de roue en utilisant l`outil demi-arbre de l`installateur.
Réinstaller le porte-fusée et serrer la vis de pincement à 66 pieds livres en utilisant la clé dynamométrique.
Réinstaller le joint à rotule inférieur et serrer la vis de pincement de 37 pieds livres, puis rebranchez la fin tirant et serrer l`écrou à 35 pieds livres.
Rattacher l`étrier de frein à l`aide d`une douille et cliquet, puis visser l`écrou de moyeu sur l`arbre. Serrer avec la clé dynamométrique à 232 pi livres.
Rattacher la roue à la voiture et retirer la béquille. Abaisser la voiture au sol.
Serrer l`écrou central de l`entretoise à l`intérieur du compartiment moteur à l`aide de la clé dynamométrique et le serrer à 35 pieds livres.
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