Comment faire pour remplacer une roue de pompe à eau mercruiser

Placez le moteur dans une position de demi-tilt. Retirez la clé de contact et débrancher le câble négatif de la batterie avec une douille. Utilisez une prise pour enlever le bouchon d`huile de minuscules et vidanger l`huile de carter d`engrenage dans une casserole. Remettre le bouchon et le serrer. Placez le levier de vitesses en marche avant. Dévissez l`anode sous l`unité inférieure, avec une clé Allen. Marquer la position des flaps avec de la craie. Utiliser une clé Allen pour dévisser l`onglet de garniture, mais seulement desserrer la vis à tirer sur la languette de garniture libre.

Dévissez l`unité inférieure de montage écrous et boulons, situés sous la plaque de cavitation et à travers le cas de côté, en utilisant une douille et une clé. L`une des vis inférieures a une tête Allen, donc utiliser une clé Allen pour le retirer. Soulever doucement le joint entre le boîtier supérieur et inférieur avec un tournevis mince lame, en faisant attention à ne pas endommager la surface de contact.

Avoir un assistant vous aider à soulever l`unité inférieure et le placer dans une position de moteurs marins. Si le tube d`eau en cuivre est venu libre de son trou de l`œillet dans le boîtier supérieur, retirez-le du boîtier minuscule et le bâton de remonter dans le joint cas de l`œillet supérieur. Recherchez un joint torique sur l`arbre de transmission qui se trouve dans une gorge. Faites glisser le joint au-dessus de l`arbre et le garder à proximité. Tirez le sceau de slinger en caoutchouc de l`arbre et le mettre de côté.

Utilisez une douille pour enlever les écrous sur le boîtier de la pompe à eau en plastique. Soulever la stabulation libre, et soulevez-le au large de la transmission. Tournez la tête du logement vers le bas. Notez l`orientation de la roue Pales- vous allez installer la nouvelle roue avec les lames dans la même direction.

Tirez la roue hors de l`alésage du logement. Retirez la clé d`entraînement de la turbine, un joint d`étanchéité, la plaque frontale de la pompe et le dernier joint. Nettoyez l`intérieur du boîtier de la pompe avec un grattoir joint, nettoyant moteur et un chiffon.

Placez un nouveau joint de kit vers le bas dans le boîtier de la pompe, puis la plaque de face. Placez un autre joint de kit vers le bas sur la plaque frontale. Définissez la clé d`entraînement de la roue dans la nouvelle turbine et la positionner dans le boîtier de la pompe à eau en plastique. Rappelez-vous la bonne orientation des pales de la turbine.

Faire glisser le boîtier de pompe vers le bas sur l`arbre et sur les goujons. Remplacer les écrous de goujon et les serrer avec une douille. Placez un nouveau joint d`slinger sur l`arbre et le rincer avec le haut du boîtier de la pompe à eau. Placez un nouveau joint torique supérieur sur la rainure de l`arbre d`entraînement.

Déplacer l`unité inférieure dans le cas de l`unité supérieure. Demandez à votre assistant lever le moteur debout progressivement pendant que vous alignez les cannelures de l`arbre d`entraînement avec la douille supérieure et le tube de l`eau de cuivre qui doit entrer dans l`œillet de la pompe inférieure.

Tournez l`hélice si vous avez besoin pour engrener les cannelures de l`arbre d`entraînement, pour accoupler les deux cas. Commencez tout le bas jusqu`à ce que les boulons et les écrous à la main, en commençant par la garniture écrou onglet anode. Utilisez une douille ou une clé Allen pour les serrer progressivement, la rotation de l`un à l`autre comme votre assistant soulève le boîtier inférieur en incréments minuscules. Serrer tous les boulons avec la clé Allen ou prise régulière.

Retirer le pignon de cas de remplissage d`huile bouchon inférieur avec une douille. Remplir le carter d`engrenage avec de l`huile, selon le montant prescrit dans le manuel du propriétaire. Ne pas essayer de démarrer le moteur jusqu`à ce que vous immergez l`unité inférieure dans l`eau, ou d`utiliser un dispositif de chasse d`eau tuyau d`arrosage. Rebranchez le câble négatif de la batterie avec une douille.