Sans le flux constant de l`eau pendant la course, un moteur hors-bord va surchauffer et subir des dommages permanents. Certains plaisanciers préconisent l`ouverture du boîtier de la pompe à eau et en tournant la roue au cours de chaque année, de sorte qu`un nouveau visage est exposé à l`emploi, mais Mercury Marine, dans ses manuels d`atelier, décourage activement cette pratique. Une turbine utilisée, même celui qui a encore un "bon côté," ne peut pas garantir un débit suffisant. Modification de la turbine de la pompe à eau sur votre moteur hors-bord Mercury nécessite de retirer la pompe à eau.
Choses que vous devez
- Clé à douille
- 3 / prise de 8 pouces
- 3/8 pouces clé à fourche
- 2 petites barres de leviers
- Couteau tout usage
Soulever le moteur au complet "en haut" la position de la commande d`inclinaison. Déplacez le levier de blocage d`inclinaison pour verrouiller le moteur en position. Déplacer le moteur dans "Neutre."
Retirez le couvercle en plastique du panneau d`accès sur le boîtier d`arbre d`entraînement entre la tête d`alimentation et l`unité inférieure du moteur pour exposer le boulon de retenue qui fixe l`onglet garniture d`en haut. Desserrer et retirer la languette de la plaque anticavitation. Retirez les écrous du centre, un de chaque côté du centre de la plaque anticavitation.
Déconnecter le tuyau du compteur de vitesse à l`avant de l`unité inférieure de montage. Appuyez sur sur l`extrémité du tuyau à cette jonction, tout en tirant sur le tuyau. Enlever la partie supérieure écrou de blocage à l`avant de l`unité inférieure de montage. Faites glisser l`unité inférieure loin du boîtier de cardan, permettant à l`arbre d`entraînement et shifter leviers pour dégager en tirant l`unité inférieure libre, et régler l`unité inférieure sur une surface de travail stable.
Retirer la bague d`étanchéité centrifuge de l`extrémité inférieure de l`arbre d`entraînement. Retirez les quatre éléments de fixation, généralement trois écrous et un boulon. Briser le corps de pompe sans joint de en la soulevant avec un petit levier à l`avant du boîtier et une à l`arrière. Retirez le couvercle de la pompe à eau et le joint du driveshaft- jeter le joint et nettoyer ses vestiges des surfaces adjacentes avec un couteau.
Inspectez le couvercle de la pompe à eau pour les dommages ou de déformation. Retirer le rotor de l`arbre de transmission et retirer la clé Woodruff de la roue à aubes, qui maintient la roue en place sur l`arbre. Stash la clé où il peut être trouvé plus tard. Retirer la plaque frontale et le joint de la base de la pompe boulonné sur le boîtier de l`unité inférieure et jeter le joint.
