Il y a trois raisons de roue de votre moteur hors-bord ne sera pas pomper. La première est que le courant d`eau raccord - le trou de sortie pour le système de refroidissement d`un moteur hors-bord - est bouché. Les insectes aiment à ramper dedans, mais une fois là, ils peuvent être piégés et meurent. Une fois que le système de refroidissement est rempli d`eau, sans sortie, la roue agite juste, sans refroidissement du moteur. La seconde est que les entrées d`eau sont clogged- pas d`eau devient à la pompe, de sorte qu`il ne pompe pas. Enfin, la roue peut être endommagé ou usé au-delà de réparation, ce qui nécessite son remplacement.
Choses que vous devez
- mince morceau de fil
- Tuyau d`arrosage
- attachement Flushing
- prise à paroi mince
- Clé à molette
- kit de remplacement de la pompe
- Joint scellant
- Clé dynamométrique
Localisez le courant d`eau approprié, trouvé à l`arrière du moteur, au bas du couvercle du moteur. Désactivez l`aménagement par piquer un mince morceau de fil en elle et en tirant tous les débris ou les insectes. Vérifiez les prises d`eau de refroidissement et les nettoyer de la même façon, si elles sont obstruées.
Raccorder un tuyau d`arrosage au point de rinçage de votre moteur ou, si vous ne disposez pas d`un système de chasse d`eau à point unique, connecter le tuyau à un dispositif appelé dispositif de nettoyage, et de définir le dispositif de nettoyage sur les prises d`eau brute. Tournez la sur de l`eau, démarrez votre moteur et le réchauffer à sa température de fonctionnement habituel. Regardez la partie inférieure arrière du capot supérieur de votre hors-bord alors qu`il est en fonctionnement.
Inspectez le courant d`eau raccord une fois de plus. Si vous voyez un courant d`eau déversant, la turbine fonctionne. Éteindre le moteur vers le bas immédiatement si vous ne voyez pas un flux d`eau provenant de la partie inférieure arrière de la partie supérieure de votre moteur couverture le problème réside dans la roue, les apports non obstrués ou un jet d`eau bouché approprié.
Retirer les écrous et les boulons qui relient l`unité inférieure au reste du moteur avec une douille à paroi mince. Tirez l`unité inférieure loin du moteur avec précaution, de peur que vous pliez l`arbre de transmission ou de décaler l`arbre. La pompe à eau est située au-dessus de l`unité inférieure.
Retirez les boulons de fixation de la pompe à eau en place, à l`aide d`une clé à molette. Tirez la pompe couvercle vers le haut et au-dessus de l`arbre de transmission. Prenez la roue et retirer l`arbre d`entraînement comme vous le faisiez le couvercle de la pompe.
Insérez la nouvelle roue - à partir du kit de remplacement de la pompe - dans la doublure du couvercle de la pompe. Insérez un nouveau joint dans la rainure sur la face inférieure du couvercle de la pompe à eau et appliquer un cordon de joint scellant le joint. Faites glisser le couvercle de la pompe et de la roue arrière vers le bas l`arbre de transmission et sur la plaque frontale de la pompe sur l`unité inférieure. Visser le couvercle de la pompe en place, serrer les boulons à 60 pieds-livres avec une clé dynamométrique.
