Tous les carburateurs ont des bols de carburant. Le niveau de carburant dans le bol a un flotteur, siège de l`aiguille et le ressort qui commande une soupape de carburant-entrée. Le petit ressort ou "soie" maintient le flotteur dans un certain positionnement permet le carburant d`entrer et de remplir le bol. Lorsque le flotteur monte, il coupe l`alimentation en carburant dans le bol et désactive le printemps. Parfois, le ressort peut être plié ou délogé, ce qui nécessite un remplacement.
Choses que vous devez
- le manuel de réparation du propriétaire
- Pinces
- Clé de ligne de carburant
- Tournevis
- Tack marteau
- Drift poinçon (petit)
- Pince à bec effilé
- ressort de chute du flotteur
- Float ressort d`amortissement
Réglez la commande de changement de vitesse dans le parc pour une transmission automatique. Placez le levier de vitesses au point mort si le véhicule a une transmission manuelle. Utilisez une clé à fourche pour retirer le câble négatif de la batterie. Cette procédure est applicable aux tracteurs, tondeuses et autres petites applications de moteur, ainsi que des véhicules automobiles. Reportez-vous au manuel de réparation du moteur pour les composants exacts qui doivent être enlevés pour accéder au carburateur.
Retirez le boîtier de filtre à air du haut du carburateur avec un tournevis ou d`une douille. Les petits moteurs pourraient avoir un amovible à la main, visser filtre dans la partie supérieure du carburateur. D`autres conceptions utilisent un boulon à vis unique ou un papillon de goujon monté de fruits à coque ceux-ci nécessitent un tournevis plat ou d`une paire de pinces.
Repérez la ligne de carburant-entrée principale qui se fixe à la partie supérieure du carburateur. Utiliser une clé de carburant en ligne pour retirer l`écrou-capuchon évasé sur la ligne. Desserrer le collier avec un tournevis - et tirer le tuyau libre - si la ligne de carburant entrée principale a un tuyau et le collier. Utilisez un tournevis pour enlever les vis sur le dessus du carburateur. Rappelez-vous que les vis de longueur sont entrés dans chaque trou.
Utilisez un tournevis pour faire levier sur le haut de la carburetor- ne gouge le joint entre les deux surfaces. Tournez le carburateur haut à l`envers, et remarquez comment le flotteur tombe à un angle. Un petit clip ressort - appelé "ressort float-goutte" - Permet descendre le flotteur à une longueur prédéterminée sur ses gonds. Il ressemble à une languette métallique au lieu d`un vrai printemps. Soulever doucement les bras de pince ouverte, et retirer le ressort.
Répartir les bras à pinces et de les engager dans leurs petites montures. Ne pliez pas le printemps. Utilisez une jauge à flotteur - et consultez votre manuel de réparation - pour régler la chute de flotteur. Laissez le flotteur pendre. Mesurer la distance entre le bas du flotteur à la lèvre inférieure de la partie supérieure du carburateur. La mesure sera en millièmes de pouce. Régler le flotteur vers le haut ou vers le bas en pliant la partie de queue du ressort float-goutte.
Regardez le ressort sur l`axe pivot-charnière qui permet le flotteur de pivoter vers le haut et vers le bas. Si le ressort ne couvre pas toute sa longueur - ou a une difformité - il doit être remplacé. Utilisez un petit marteau d`amure et un coup de poing de dérive à frapper la goupille de ses trous de guidage. Lorsque suffisamment broches montre à partir de la fin du trou de guidage, utilisez une pince à bec pour le retirer. Le flotteur se déconnecte. Jeter le vieux ressort.
Réalignez les deux bras pivotants flotteur avec les trous, et pousser l`axe de pivotement dans un trou. Réglez le nouveau ressort d`amortisseur entre les deux trous- pousser la broche à travers l`intérieur du ressort à l`autre trou de montage. Tapoter doucement le la goupille dans ses sièges de trous avec le poinçon de dérive et d`un marteau.
Placez le haut du carburateur de retour sur le carburateur. Insérez les vis correctes dans leurs trous à la main. Serrer les vis avec un tournevis. Visser la conduite de carburant-entrée de nouveau dans la partie supérieure du carburateur. Serrer l`écrou évasé avec une clé de carburant en ligne. Remplacer le boîtier de filtre à air et le serrer avec une douille ou d`un tournevis.
