Comment réparer un flotteur coincé
flotteurs coincées sont assez fréquentes, en particulier sur les moteurs utilisés dans les applications de course…
carburateurs Marvel-Schebler ont été fabriqués pour de nombreux tracteurs et autres moteurs industriels. Leur conception simpliste et la construction lourde qui leur donne de nombreuses années de service sans problème. Le carburateur Marvel-Scheber se compose d`un circuit de ralenti, système de flotteur avec une aiguille de dosage, la vanne d`alimentation, venturi et la fonction de starter. Ces composants fonctionnent en conjonction avec l`autre pour une délivrance précise, la quantité dosée de carburant dans le système de moteur. Atomise le carburant dans le carburateur et pénètre dans la gorge des cylindres du moteur pour la combustion. Une cuve à niveau constant qui contient un flotteur articulé, commande la quantité de carburant qui pénètre dans le carburateur. Réglage du flotteur à la bonne hauteur assure la livraison appropriée de carburant, ou le manque de carburant ou les résultats d`inondation.
Positionner le véhicule ou le moteur pour un accès facile à la partie supérieure du carburateur. Unclasp les boutons-pression, et tirez le capot moteur si équipé sur un tracteur ou un autre véhicule agricole. Utilisez un tournevis pour enlever le côté du boîtier ou couverture supérieure si l`on travaille sur un générateur.
Utilisez une prise pour retirer le câble négatif de la batterie. Fermez le robinet principal d`alimentation en carburant au carburateur. Utilisez une prise ou d`un tournevis pour enlever le filtre à air logement de l`ensemble, y compris tout projet de tube ou tube de ventilation sur le capot du filtre à air.
Utilisez une paire de pinces à nez pour enlever les goupilles de retenue qui maintiennent les deux tiges de liaison sur le carburateur. Tirez sur la prise du câble d`accélérateur de la balle de liaison sur la came. Ne perdez pas les petites goupilles de retenue, ou goupilles.
Utilisez une clé de la conduite de carburant pour desserrer et retirer la conduite de carburant à partir du carburateur. Placez un chiffon sous la ligne de carburant pour recueillir la graisse. Tirez le tube de chaleur libre si elle a un joint au carburateur.
Utilisez une douille pour enlever les deux boulons de base du carburateur. Soulever doucement le carburateur libre de la tubulure d`admission et le prendre à un banc de travail. Utilisez un grand tournevis à tête plate pour retirer les quatre vis corne à air (plaque supérieure de cas), et séparer les deux moitiés du corps du carburateur.
Retournez la corne l`air au-dessus et d`examiner le flotteur. Tapoter doucement pour vous assurer qu`il n`a pas de carburant à l`intérieur. Vous devrez remplacer le flotteur si le carburant est entré à l`intérieur. Prenez note de la tige de pivot du flotteur se trouve sur l`écart et en dessous du fond du flotteur et la plaque de cas.
Placez un foret de 1/8 pouce au-dessous du flotteur pour mesurer la hauteur du flotteur. Le flotteur ne doit pas pivoter vers le haut sur pousser le foret en dessous, il ne devrait pas avoir un espace plus large que le diamètre du foret. Pour régler la hauteur du flotteur, utiliser des pinces à nez pour plier le petit bras tang qui se fixe sur le flotteur et l`ensemble de pivot. Pliez la languette vers le haut ou vers le bas.
Utilisez une jauge à flotteur (si vous préférez cette méthode) à nez la distance en plaçant la jauge debout contre le flotteur et la recherche de la marque de 1/8-inch. Tournez la corne de l`air et placez-le sur le socle du carburateur. Insérez les vis et les serrer avec un tournevis. Placez le carburateur de retour sur le collecteur d`admission et serrer les boulons de montage avec une douille. Enclenchez la balle du câble d`accélérateur arrière sur son support.
Remplacer le tube de chaleur dans son logement. Rebranchez les liaisons bras, et fixer les clips de retenue ou des goupilles. Enfiler la conduite de carburant dans le carburateur à la main et la serrer avec une clé à la conduite de carburant. Remplacer l`ensemble du filtre à air et serrer les boulons avec une douille ou d`un tournevis. Remplacer le tube de tirage en cas de renvoi. Rebranchez le câble négatif de la batterie et le serrer avec une douille.
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