Comment ruiner un moteur
Il y a des actions que vous pouvez prendre, si délibérées ou accidentelles, qui peuvent conduire à ruiner un moteur…
Dans les moteurs à combustion interne, "courir maigre" va au-delà en utilisant efficacement le gaz. En effet, ce statut rend le moteur effectue avec moins d`essence que nécessaire pour fonctionner correctement, et il augmente la quantité de friction entre les pièces mobiles du moteur. Courir maigre peut endommager un moteur.
Lorsqu`un moteur tourne maigre, il y a un déséquilibre dans le mélange air / carburant. En particulier dans les moteurs à deux temps, le terme désigne le moteur ne reçoit pas suffisamment d`essence par rapport à la quantité d`oxygène utilisée dans le processus de combustion. Très peu d`essence est nécessaire pour la combustion, mais assez est nécessaire pour maintenir les chambres de piston refroidir pendant le fonctionnement. Les moteurs modernes ajoutés systèmes de refroidissement supplémentaires pour aider à ce problème, mais un moteur de course maigre peuvent encore se produire en raison de mélanges de combustibles impropres.
UNE "doux saisir" signifie les dégâts provoqués par un excès de friction entre un piston du moteur et la paroi du cylindre de piston. À un certain moment dans le cycle de piston, un endroit sec momentanée où le métal frotte ensemble. Ce frottement peut provoquer des brûlures ou la friction de notation sur le côté du piston. Si les rendements de débit de carburant suffisant, le piston fonctionne comme normal, mais les dégâts reste. Finalement, les pistons dans les moteurs appentis course développeront assez de dégâts à l`échec.
Dans une crise difficile, le moteur tourne si maigre que le piston et la chambre ont chauffé plus de tolérances permettront - le piston broie essentiellement contre la paroi du cylindre jusqu`à ce qu`il colle rapide. Le bras de vilebrequin peut alors se plie et enclenchez ou la bielle peut se briser. Le dommage est grave et nécessitera le moteur soit être reconstruit ou remplacé.
Lorsque l`alimentation en carburant du moteur est si maigre que la combustion ne peut même pas se produire, le moteur éteint et cesse de fonctionner. Par rapport à la saisie, ce danger pauvre en cours d`exécution est en fait mieux parce que l`opérateur peut rapidement mettre le véhicule au point mort avant le moteur cale complètement. Lorsque le débit de carburant est rétablie à nouveau à un niveau suffisant, le moteur fonctionnera normalement. découpes de moteur sont des avertissements pour vérifier le système de carburant et effectuer des réparations ou des ajustements nécessaires.
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