Problème à partir d`un souffleur de feuilles après l`utilisation de l`essence sans plomb

Les moteurs à deux temps tels qu`un souffleur de feuilles de ne pas utiliser une pompe à huile pour lubrifier le carter et le piston. La lubrification vient directement du carburant et protège le piston et le carter en développant une fine couche de protection sur les murs. Ce mélange de carburant nécessite, un mélange d`huile à deux temps refroidi par air conçue pour les moteurs in-bord. La plupart des fabricants de définir leurs propres spécifications de mélange, qui varie généralement de 25 à 1 jusqu`à 50 à 1. Cependant, tous ces moteurs ont besoin d`un mélange de gaz pour éviter une défaillance grave du moteur.

Unmixed essence ordinaire sans plomb va brûler à l`intérieur du cylindre. Cependant, la température à laquelle il brûlera sera trop grand pour le piston et le cylindre à manipuler, qui se traduira par un piston saisi coincé à l`intérieur du cylindre. Cette surchauffe des segments de piston et les joints peut se produire en moins d`une minute, ce qui est la raison pour laquelle vous ne devriez jamais mettre de l`essence sans mélange dans le réservoir de carburant. Ces réparations peuvent être fixées que par des réparations coûteuses, prennent du temps, souvent plus que le coût d`un nouveau ventilateur.

Si vous avez utilisé le carburant sans plomb pur dans le réservoir et exécuté le moteur jusqu`à ce qu`il éteint lui-même, vous êtes hors de la chance. Rien ne peut inverser les dommages internes causés au piston et le carter. La seule façon de résoudre ceux-ci est de diviser le carter, retirer le piston et le remplacer par une nouvelle ainsi que d`obtenir de nouveaux joints d`étanchéité. Le prix pour ces réparations peut excéder un nouveau ventilateur, il faut donc toujours assurer le carburant est mélangé correctement avant de l`utiliser. Ne laissez jamais quelqu`un qui ne connaît pas les spécifications du carburant du fabricant mettre du carburant dans le souffleur de feuilles.

Si vous avez rempli le réservoir de carburant non mélangé et ne l`avez pas couru le moteur en surchauffe, vous pouvez être de la chance et juste peut sauver votre moteur. Déverser tout carburant restant dans le réservoir. Retirer le réservoir de carburant, les conduites de gaz et le carburateur du moteur. Démonter le carburateur et le nettoyer soigneusement avec une brosse et un chiffon. Laver le réservoir de carburant avec de l`eau savonneuse, et laissez-le sécher complètement avant de le réinstaller. Remplacer les deux lignes de gaz, et mélanger un nouveau lot de carburant moteur à deux temps. Toujours secouer le mélange de gaz avant chaque utilisation.