Le rapport d`huile pour un souffleur de feuilles stihl

Un souffleur de feuilles Stihl ne peut pas simplement utiliser tout type de pétrole, il a besoin d`huile conçu spécifiquement pour mélanger avec de l`essence et de distribuer à travers le cylindre et le carter. D`autres huiles de moteur, tels que l`huile automobile, ne seront pas briser l`intérieur de l`essence, de sorte qu`ils ne devraient jamais être utilisés. L`huile nécessaire doit également être formulé pour une utilisation dans les moteurs refroidis par air. Stihl fabrique sa propre marque d`huile moteur, qui peut être utilisé dans toutes les souffleuses à feuilles de l`entreprise. Cependant, toute huile de haute qualité conçu pour une utilisation dans les moteurs refroidis par air à deux temps fonctionne très bien.

Le moteur à deux temps à l`intérieur d`un ventilateur Stihl feuille doit tourner à des vitesses très élevées pour générer assez de puissance pour pousser l`air à travers la poignée et déplacer les feuilles. Pour ce faire, l`essence doit être une plus haute teneur, l`essence de haute qualité, comme d`autres types ne seront pas brûler à une température suffisamment élevée pour produire une puissance suffisante. Stihl recommande d`utiliser un carburant avec une teneur de 89 octane ou supérieur. Ne pas utiliser de l`essence mélangée avec des additifs tels que l`éthanol, et ne jamais utiliser le carburant diesel.

Stihl met son gaz à des ratios de pétrole dans ses usines. Ces ratios sont conçus pour offrir les meilleures performances dans le plus grand nombre de facteurs d`exploitation. Stihl définit son ratio pour les souffleuses à feuilles à 50: 1, le gaz à l`huile. Cela permettra le carburant à brûler assez chaud, tandis que l`huile gardera les joints autour du piston et de cylindre protégé contre la surchauffe. Il est préférable de ne pas modifier ce rapport, comme combustible mal équilibrée peut causer des dommages permanents à la machine.

Pour obtenir le carburant mélangé correctement, mélanger l`huile dans un récipient de carburant propre avant de verser l`essence sur le dessus. Fermez le récipient et agiter le contenu pendant au moins une minute. Agiter le réservoir de carburant avant chaque arrêt de ravitaillement. Ne pas mélanger trop de carburant, car il va commencer à aller mal après 30 jours, et laissera des dépôts gommeux dans le système de carburant qui nécessitera un nettoyage complet et les réparations à corriger. Pour cette même raison, ne jamais stocker le souffleur de feuilles avec du carburant encore à l`intérieur du réservoir et le carburateur.