Comment fonctionne un système d`huile de tronçonneuse stihl?

Différent que les moteurs à quatre temps et de l`automobile, des scies à chaîne Stihl obtenir leur droit de lubrification de la source de carburant. Dans les voitures et les motoneiges, l`huile est soit insérée directement dans le carter ou une pompe à huile envoie. Pour un moteur de scie à chaîne, l`essence est mélangée à une huile moteur refroidi à l`air à deux temps. Lorsque le gaz atteint le cylindre et s`enflammé, le combustible riche en pétrole sera également lubrifier le piston et le vilebrequin, ce qui permet au piston et le carter pour recevoir la bonne lubrification de continuer d`avancer à des vitesses élevées.

Le bar et la chaîne sur une scie à chaîne Stihl atteint des vitesses allant jusqu`à 50 pieds par seconde. Ces taux élevés de vitesse nécessitent un apport constant d`huile pour lubrifier la barre et de la chaîne. tronçonneuses Stihl utilisent une huile spécialement fabriqué spécialement conçu pour les scies à chaîne de lubrification. Ces huiles sont conçues pour résister aux chaleurs élevées et les frictions tout en restant sur la chaîne quand il est en rotation. Pour cette raison, vous ne pouvez pas utiliser un autre type d`huile pour lubrifier la barre et de la chaîne.

Le bar et l`huile de chaîne sur une scie à chaîne Stihl provient du réservoir d`huile sur le même côté que le réservoir de gaz. Lorsque le vilebrequin et le piston atteignent une vitesse suffisamment élevée pour engager l`embrayage et de la chaîne, la pompe à huile obtient également activée. Ces pompes à pistons fonctionnent beaucoup comme le moteur fait, en utilisant la pression de vide pour aspirer et pousser l`huile du réservoir sur la barre et de la chaîne. Après sa sortie de la pompe, un tuyau d`alimentation en huile pousse à travers les trous graisseur du bar où la chaîne ramasse.

tronçonneuses Stihl utilisent une pompe à huile automatique, ce qui signifie que chaque fois que le moteur atteint une vitesse suffisamment élevée pour engager la chaîne, la pompe est également activé, en prenant les tracas de la main en essayant d`engager la pompe à huile et contrôler le flux d`huile à la bar. Cependant, ces systèmes ne proposent une vis de réglage qui permet à l`opérateur de régler la quantité d`huile circulant de la pompe vers la barre.