Mise à niveau des systèmes plus anciens d`allumage des points de style aux unités électroniques modernes est une mise à niveau populaire. Remplacement des points mécaniques vétustes avec des composants électroniques précis et fiables augmente les performances et l`économie de carburant du moteur. Pertronix est une marque qui fabrique des mises à niveau du système d`allumage après-vente. Si votre véhicule ne démarre pas ou a d`autres problèmes de performances, le contact peut être en faute. Tester le fonctionnement de l`allumage Pertronix est très facile et vous aidera à déterminer pourquoi votre véhicule ne fonctionne pas correctement.
Choses que vous devez
- 2 fils de connexion, 36 pouces de long
- Multimètre digital
- .jauge en laiton palpage 030 pouces
- Tournevis à tête plate
Retirez le chapeau du distributeur sans enlever les fils de bougie pour avoir accès aux parties PeTronix. Branchez une extrémité d`un cavalier de fil de 36 pouces à la borne négative de la batterie. Connectez l`autre extrémité du fil de connexion à la plaque de base du module de Ignitor. Inspecter les connexions de câblage de Ignitor et de chercher des dommages. Portez une attention particulière au fil de terre à l`intérieur du distributeur pour une connexion adéquate. Réparer ou remplacer tous les fils mal raccordés ou endommagés.
Débranchez le câble du module Ignitor rouge. Connecter le module de Ignitor rouge à la borne positive de la batterie à l`aide d`un fil de connexion si nécessaire. Attacher le fil noir du multimètre au fil noir du module Ignitor. Fixez le fil rouge du multimètre à la borne positive de la batterie.
Faire tourner le manchon magnétique central de l`arbre du distributeur à la main ou par le lancement du moteur. Le multimètre doit afficher une fluctuation entre la tension de la batterie et zéro volt. Une lecture de tension constante indique un module défectueux ou mal installé la roue d`obturation à effet Hall.
Mesurer le jeu entre le manchon magnétique central et la roue d`obturation Effet Hall en utilisant une jauge en laiton palpage .030 pouces. Si le jeu est supérieur à .030 pouces, la roue d`obturation doit être ajustée. Desserrez monter la roue d`obturation à l`aide d`un tournevis à tête plate et de repositionner la roue à un intervalle d`air .030 pouces. Serrez la cale les vis et double vérifier le jeu. Répétez l`étape trois après ajustements ont été apportés.
Déconnectez et retirez le multimètre numérique. Déconnectez et retirez tous les fils de connexion. Branchez le Ignitor conduit à leur emplacement d`origine. Installez le chapeau du distributeur et le fixer solidement.
