Boyer bransden instructions d`allumage électronique

Ouvrir le siège pour accéder aux bobines d`allumage. Retirer le fusible de la borne négative (-) de la batterie. Retirez les fils / jaune noir / blanc et noir des condenseurs et des bobines d`allumage.

Retirez les fils blancs / jaunes des bornes négatives des bobines d`allumage. Retirer les bobines d`allumage et installer 6 bobines volts. Retirez le fil rouge allant à la borne de terre sur l`unité de condenseur et retirer les condenseurs.

Connectez le fil rouge à la borne positive (+) du numéro de bobine d`allumage. Installez un cavalier de la borne négative (-) borne d`une bobine à la borne positive (+) de numéro de bobine deux. Installez la boîte de transistor Boyer dans un endroit commode près des bobines d`allumage où il ne sera pas soumis à une chaleur excessive ou à des vibrations.

Connectez le fil rouge de la boîte de transistor à la borne positive (+) du numéro de bobine d`allumage. Connectez le fil noir de la boîte de transistor à la borne négative (-) de numéro de bobine d`allumage à deux. Connectez le fil blanc de la boîte de transistor à l`une quelconque des fils blancs / jaunes retirés des bobines d`allumage à l`étape 2.

Connectez le fil noir / jaune de la boîte de transistor au fil noir / jaune retiré de la bobine d`allumage et d`un condenseur à l`étape 1. Connectez le fil noir / blanc de la boîte de transistor au fil noir / blanc.

Retirez le couvercle du disjoncteur de contact et enlever les disjoncteurs de contact, plaque de support et d`auto-avance appareil. Débrancher les fils de la plaque coupe-contact. Retirez l`unité auto-avance de l`arbre en plaçant un petit morceau de tige en acier au centre et le tapotant autour jusqu`à ce qu`il dépose le cône.

Installez le rotor magnétique Boyer dans le cône à partir de laquelle l`unité auto-avance a été supprimée. Serrez à la main le bouchon à vis à tête et la rondelle fournie avec le kit Boyer. Installez la plaque de stator Boyer où la plaque du disjoncteur de contact a été monté d`origine. Fixer la plaque de stator à mi-chemin le long de ses fentes d`ajustement. Aligner le stator jusqu`à ce que la vis de l`aimant peut être vu à travers l`orifice de distribution dans la plaque du stator.

Serrer le bouchon à vis-tête à l`aide d`une clé Allen de 3/16-inch. Connectez le fil noir / blanc au fil noir / blanc sur la plaque de stator. Connectez le fil noir / jaune au fil noir / jaune sur la plaque de stator. Veiller à ce que les connexions sont propres et serrées.

Serrer la plaque de stator avec les vis de pilier d`origine de l`unité de coupe-contact. Installez le couvercle de la plaque du disjoncteur et remplacer le fusible dans le négatif (-) de la batterie. Démarrez le moteur et l`amener à température normale de fonctionnement. Réglez le temps en suivant les procédures du fabricant pour votre moteur. Le moment est avancé ou retardé en déplaçant la plaque de stator sur ses trous oblongs.